Көкөн тегермек велосипеддерде кенен тегермелер бар, алардын көпчүлүгү 3,8 дюймдон же андан кеңирээк, бул кум, кар, балчык жана таштуу жолдор сыяктуу ар түрдүү беттерде өзгөрмө тартуу күчүн камсыз кылат. Тегермектин бетинин көбөйүшү салмакты бирдей таратып, туруктуулукту арттырат жана бузгун же тегерсиз жерде батып кетүүнү же сыртка чыгышты болтурбайт.
Көкөн тегермелердин ичинде жайгашкан аба көлөмү табигый амортизация системасы катары иштейт, кабыл алуучу жана титирөөнү жутуп, күтүүсүз жерде айдоодон келген шокторду басып турат. Бул аркылуу жүргүнчүнүн чаргалоосу азайып, ыңгайлуулук артат, узак чөл жолдордо айдоо традициялуу машиналарга салыштырмалуу көбүрөөк кызыгуу болот.
Көкөн тегермек велосипеддер бийиктиктердин, кар жолдордун, токой жолдорунун жана чучуп калган же кыймылдагы шаардык жолдордун ар түрүнө бейимделүү үчүн долой келет. Алардын бейимдүүлүгү бардык шарттарда сенсиз иштей турган бир гана велосипед издеген жүргүнчүлөргө идеалдуу болуп саналат.
Катуу шиналарын камсыз кылуу үчүн калың шиналуу электровелосипеддер көбүнчө 500 Вттан 1000 Втка чейинки жогорку борбордош мотордор менен жабдылган. Бул күч жүргүнчүнүн жогорку көтөрүлүштөрдү жана катуу беттерди көп чарбага салбай ээлеп өтүүсүнө жардам берет.
Калың шиналуу электровелосипеддер ири шиналарды жана орточо оор компоненттерди колдоо үчүн күчөтүлгөн рамалар менен жабдылган. Алюминий жана болот сыяктуу материалдар иштетүүгө турай тургунчу, салмакты тең сактоо менен беримдүүлүк арттырат.
Ар кандай жерде айдау энергияны көп талап кылат, андыктан калың шиналуу электр велосипеддеринде көп убакыт айдаш үчүн жогорку сыйымдуулуктуу аккумулятордор колдонулат. Батарейкалардын эки бөлүктүү конфигурациясын колдонуу менен аракетте болуу үчүн узун сапарларга мүмкүнчүлүк берген моделдер бар.
Калың шиналуу электровелосипеддер жумшак беттерде, мисалы, кум же карда чөгүп калбай, жүзүп жатат. Бул жүзүү эффектиси айдоочулардын буга чейинки велосипед менен жетпеген ортосуна барып тийиштигине мүмкүнчүлүк берет.
Калың шиналардын берүүчү тегереги жана туруктуулугу техникалык маневрлордо, түшүүдө жана кенен бурулуда айдоочуга жакшы башкарууга мүмкүнчүлүк берет. Бул ишеним атайын жолдордо айдоону баштаган чачындар үчүн ылайыктуу.
Шиналардын өлчөмү жана басымына байланыштуу калың шиналуу электровелосипеддердин көбү кымбат суспензиялык вилка же шоктарсыз иштей алат, бул техникалык кызмат көрсөтүүнү жеңилдетет жана салмакты кемитет.
Көкөн тегермек велосипеддер стандартты моделдорго караганда орточо орточо салмактуу болушат, ал эми ташуу жана тасмануу ыңгайлуулугун тийгизет. Сатып алуучулар сактоо жана ташуу зарылчылыктарын баалашы керек.
Оптималдуу шина басымы жергиликтүү жер жана айдоочунун сүйүктүүсүнө ылайык өзгөрөт, төмөнкү басым аркылуу көбүрөөк тежөө жана жумшактык алууга болот, бирок айлануу күчү артат.
Калың шиналуу электр велосипеддер көбүнчө жогорку баада келет жана дайыма шина жана трансмиссиянын техникалык күтүмүн көбүрөөк талап кылат.
Кум менен карды түзөт алышы калың шиналуу электр велосипеддерди жээк сызыгындагы айдоочулар менен кышкы велосипедчилердин арасында популярдуу кылат.
Күч жана тартуу күчүн жогоркулатуу үчүн машина айланып жаткан адамдар үчүн, калың шиналуу велосипеддер көп жактуу чечимди берет.
Калың шиналуу электр велосипеддери жолдогу оюштарды жана тозок шаардык жолдорду жумшатып, ыңгайлуу жүрүүнү камсыз кылат.
Калың шиналуу электр велосипеддин тандашы дүйнөнүн бардык түрдүү жерлеринде ат чаптыруу үчүн салыштыруусуз артыкчылыктарды камтыйт. Супер тартуу күчү, арткан ыңгайлуулук жана көп жактуу мүмкүнчүлүктөргө жетээкей, бул велосипеддери ат чапканда ар кандай орточо чөлкөмдө ыңгайлуу жана ырахаттуу каттоого мүмкүнчүлүк берет. Алардын өзгөчөлүктөрүн жана негизги фактордорду билүү, мүлкүнө тиешелүү талаптарыңызга ылайык келтириди.
Ооба, алар тозок жолдордо ыңгайлуу жүрүүнү берсе да, жалпы электр велосипеддери менен салыштырганда оолук болушу мүмкүн.
Алардын көбү 500Wдон 1000Wга чейинки диапазондо, кыйын жерлерди тууралай башкарууга мүмкүнчүлүк берет.
Ооба, басымды өзгөртүү ар кандай беттер үчүн иштөө натыйжасын жакшыртат.
Албетте, оолук кымбыздар, мотордор жана прочный каркастар аркылуу.