ມີ ດ້ວຍການຈາລະຈອນໃນເມືອງທີ່ເພີ່ມຂື້ນ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມທີ່ກາຍເປັນບັນຫາທີ່ສຳຄັນຫຼາຍຂື້ນ, ພວກເຂົາເຈົ້າຈຶ່ງຫັນມາໃຊ້ จักรยานไฟฟ้า ເປັນການຂົນສົ່ງທີ່ຍືນຍົງ ແລະ ມີປະສິດທິພາບ. จักรยานไฟฟ้า , ຫຼື e-bikes, ໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມຫຼາຍໃນຊຸມປີມໍ່ນີ້, ມີຂໍ້ດີຕ່າງໆ ທີ່ເຮັດໃຫ້ພວກມັນເປັນທາງເລືອກທີ່ດີສໍາລັບການເດີນທາງປະຈໍາວັນ. ຈາກການປະຢັດເວລາ ແລະ ເງິນ ພ້ອມທັງຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ, ຂໍ້ດີຂອງການໃຊ້ລົດຖີບໄຟຟ້າສໍາລັບການເດີນທາງນັ້ນຫຼາຍເກີນກວ່າຈະຖືກເມີນ. ໃນບລັອກນີ້, ພວກເຮົາຈະມາຄົ້ນຫາຂໍ້ດີຕົ້ນຕໍຂອງລົດຖີບໄຟຟ້າ, ເຫດຸຜົນທີ່ພວກມັນກໍາລັງກາຍເປັນທາງເລືອກອັນດັບຕົ້ນໆຂອງຫຼາຍຄົນ, ແລະ ວິທີທີ່ພວກມັນສາມາດປັບປຸງປະສົບການການເດີນທາງຂອງທ່ານ.
ໜຶ່ງໃນຂໍ້ດີທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດຂອງລົດຖີບໄຟຟ້າແມ່ນການເພີ່ມປະສິດທິພາບ ແລະ ຄວາມໄວເມື່ອປຽບທຽບກັບລົດຖີບທົ່ວໄປ. ດ້ວຍເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າທີ່ໃຫ້ການຊ່ວຍເຫຼືອ, ນັກຂີ່ລົດຖີບສາມາດຮັກສາຄວາມໄວໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນດ້ວຍຄວາມພະຍາຍາມໜ້ອຍລົງ. ສິ່ງນີ້ມີປະໂຫຍດຫຼາຍສໍາລັບຜູ້ທີ່ຕ້ອງເດີນທາງໄລຍະທາງຍາວພາຍໃນເວລາຈໍາກັດ. ລົດຖີບໄຟຟ້າສາມາດຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານເຖິງຈຸດໝາຍໄດ້ໄວຂຶ້ນ, ເຊິ່ງມີປະໂຫຍດເປັນພິເສດໃນເມືອງທີ່ມີການຈັກຈ້າຫຼືບັນດາເຂດທີ່ມີພູ.
ສຳລັບຜູ້ໂດຍສານຫຼາຍຄົນ, ເວລາເປັນສິ່ງທີ່ມີຄຸນຄ່າ. ຄວາມສາມາດໃນການຂີ່ລົດຜ່ານການຈາລະຈອນໄດ້ຢ່າງໄວວາກິນເວລາຫຼືຫຼີກລ່ຽງການລໍຖ້າໃນແຖວຄິວຍາວສາມາດເຮັດໃຫ້ມີຄວາມແຕກຕ່າງຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງ. ຕົວຈິງແລ້ວລົດໄຟຟ້າຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຂີ່ສາມາດເຖິງຈຸດໝາຍປາຍທາງໄດ້ໃນເວລາທີ່ຫຼຸດລົງ, ລົດຜ່ອນເວລາທີ່ໃຊ້ໃນການເດີນທາງ. ຄວາມມີປະສິດທິພາບທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນນີ້ສາມາດຊ່ວຍໃຫ້ບຸກຄົນສາມາດຄຸ້ມຄອງເວລາລະຫວ່າງວຽກງານແລະຊີວິດສ່ວນຕົວໄດ້ດີຂຶ້ນ.
ເຖິງແມ່ນວ່າລົດໄຟຟ້າຈະໃຫ້ການຊ່ວຍເຫຼືອແຕ່ກໍບໍ່ໄດ້ຂະຈັດການຕ້ອງເຄື່ອນໄຫວຄັນເກຍ. ນັ້ນໝາຍຄວາມວ່າຜູ້ຂີ່ຍັງສາມາດອອກກຳລັງກາຍໄດ້ໃນຂະນະທີ່ໄດ້ຮັບປະໂຫຍດຈາກການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງເຄື່ອງຈັກ. ເຄື່ອງຈັກຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເພຍໃນການປີນຂຶ້ນທາງຊັນແຕ່ຍັງອະນຸຍາດໃຫ້ຜູ້ຂີ່ສາມາດເຂົ້າຮ່ວມໃນກິດຈະກຳທາງດ້ານຮ່າງກາຍໄດ້.
ສຳລັບຜູ້ທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບການອອກກຳລັງກາຍເປັນປະຈຳ ຫຼື ກັງວົນກ່ຽວກັບຄວາມເສຍຫາຍທາງດ້ານຮ່າງກາຍຈາກການຂີ່ຈັກເກີບ, ຈັກເກີບໄຟຟ້າສະເໜີທາງເລືອກທີ່ດີ. ມັນເຮັດໃຫ້ການຂີ່ຈັກເກີບເຂົ້າເຖິງໄດ້ງ່າຍສຳລັບຄົນທຸກໄລຍະຄວາມອົດທົນ, ເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາສາມາດຮັບປະໂຫຍດຈາກການຂີ່ຈັກເກີບໂດຍບໍ່ຕ້ອງເສຍກຳລັງຫຼາຍເກີນໄປ. ການຂີ່ຈັກເກີບເປັນປະຈຳ, ແມ້ກະທັ້ງມີການຊ່ວຍເຫຼືອຈາກໄຟຟ້າ, ສາມາດປັບປຸງສຸຂະພາບຂອງຫົວໃຈ ແລະ ຫຼອດເລືອດ, ສ້າງກ້າມຊີ້ນ ແລະ ພັດທະນາຄວາມອົດທົນ.
ເມື່ອປຽບທຽບກັບວິທີການຂົນສົ່ງທົ່ວໄປເຊັ່ນ: ຂັບລົດ ຫຼື ໃຊ້ການຂົນສົ່ງສາທາລະນະ, ຈັກເກີບໄຟຟ້າມີຄວາມຄຸ້ມຄ່າຫຼາຍກວ່າ. ມັນກຳຈັດຄວາມຈຳເປັນຂອງເຊື້ອໄຟເຊິ່ງມີລາຄາແພງ, ຄ່າທີຈອດລົດ ຫຼື ບັດຜ່ານຂົນສົ່ງສາທາລະນະທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງ. ການລົງທຶນເບື້ອງຕົ້ນໃນຈັກເກີບໄຟຟ້າມັກຈະຖືກຊົດເຊີຍດ້ວຍການປະຢັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການເດີນທາງໃນໄລຍະຍາວ.
ລົດໄຟຟ້າມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບຳລຸງຮັກສາຕໍ່າກ່ວ່າລົດຍົນ. ຄ່າບຳລຸງຮັກສາລົດໄຟຟ້າມີຄວາມໜ້ອຍເນື່ອງຈາກມີສ່ວນປະກອບທີ່ເຄື່ອນໄຫວໜ້ອຍກ່ວ່າລົດດັ້ງເດີມ. ນອກຈາກນີ້, ການສາກໄຟຟ້າໃຫ້ລົດໄຟຟ້າມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕໍ່າກ່ວ່າການເຕີມນ້ຳມັນໃຫ້ລົດຍົນ, ຈຶ່ງເຮັດໃຫ້ລົດໄຟຟ້າເປັນທາງເລືອກທີ່ເໝາະສົມສຳລັບການເດີນທາງປະຈຳວັນ.
ລົດໄຟຟ້າມີຜົນກະທົບຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມໜ້ອຍກ່ວ່າລົດທີ່ໃຊ້ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ. ລົດໄຟຟ້າໃຊ້ພະລັງງານໄຟຟ້າ, ສະນັ້ນຈຶ່ງບໍ່ມີການປ່ອຍອາຍພິດໃນຂະນະທີ່ໃຊ້ງານ. ໂດຍການເລືອກຂີ່ລົດໄຟຟ້າ, ຜູ້ໂດຍສານສາມາດຫຼຸດຜ່ອນກາກບອນໄດອອກໄຊດ໌ (CO2) ໄດ້ຫຼາຍ ແລະ ສົ່ງເສີມໃຫ້ສິ່ງແວດລ້ອມສະອາດຂຶ້ນ. ໃນໄລຍະຍາວ, ການນຳໃຊ້ລົດໄຟຟ້າຢ່າງກ້ວາງຂວາງສາມາດ จักรยานไฟฟ้า ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນມົນລະພິດທາງອາກາດໂດຍລວມ, ໂດຍສະເພາະໃນເຂດຕົວເມືອງທີ່ມີບັນຫາການຈັດລົດລຳຄານ.
ໃນຂະນະທີ່ລົດໄຟຟ້າຍັງຂັບເຄື່ອນດ້ວຍໄຟຟ້າ, ພວກມັນໃຊ້ພະລັງງານໜ້ອຍກ່ວາຮູບແບບການຂົນສົ່ງອື່ນໆ, ໂດຍສະເພາະລົດທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍເຊື້ອໄຟ. ນອກຈາກນັ້ນ, ລົດໄຟຟ້າມັກຈະຖືກສາກໄຟໂດຍໃຊ້ແຫຼ່ງພະລັງງານທີ່ສາມາດຕໍ່ຕ້ານໄດ້, ສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມໄດ້. ໂດຍການປ່ຽນໄປໃຊ້ລົດໄຟຟ້າສໍາລັບການເດີນທາງ, ບຸກຄົນສາມາດມີສ່ວນຮ່ວມໃນການສ້າງລະບົບການຂົນສົ່ງທີ່ຍືນຍົງຫຼາຍຂຶ້ນ.
ລົດໄຟຟ້າແມ່ນເປັນສ່ວນສໍາຄັນຂອງການເຄື່ອນໄຫວໄປສູ່ການຂົນສົ່ງທີ່ຍືນຍົງ. ພວກມັນສະເໜີທາງເລືອກທີ່ເປັນໄປໄດ້ສໍາລັບລົດ, ການຫຼຸດຜ່ອນການຂຶ້ນກັບເຊື້ອໄຟຟ້າເຊື້ອເຜົາແລະການປ່ອຍອາຍພິດ. ນະຄອນຕ່າງໆທົ່ວໂລກກໍາລັງຮັບເອົາລົດໄຟຟ້າເປັນວິທີແກ້ໄຂບັນຫາການຈັກຈ້ານຈານແລະມົນລະພິດ. ໂດຍການເລືອກລົດໄຟຟ້າ, ຜູ້ໂດຍສານສາມາດມີສ່ວນຮ່ວມໃນອະນາຄົດທີ່ສະອາດ, ສີຂຽວ ແລະ ຍືນຍົງສໍາລັບນະຄອນຕ່າງໆ.
ລັດຖະບານແລະທຸລະກິດກໍາລັງເລີ່ມສັງເກດເຫັນປະໂຫຍດດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມຂອງລົດຖີບໄຟຟ້າ ແລະ ກໍາລັງສະເໜີການຈູງໃຈໃນຮູບແບບຂອງການຊ່ວຍເຫຼືອ ຫຼື ສ່ວນຫຼຸດພາສີເພື່ອການນໍາໃຊ້ຢ່າງກ້ວາງຂວາງ. ພວກຄວາມພະຍາຍາມເຮັດໃຫ້ລົດຖີບໄຟຟ້າເປັນທາງເລືອກທີ່ດຶງດູດຫຼາຍຂຶ້ນສໍາລັບຜູ້ທີ່ເດີນທາງດ້ວຍການຂົນສົ່ງທີ່ຕ້ອງການຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມໃນຂະນະທີ່ປະຢັດເງິນໃນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດ້ານການຂົນສົ່ງ.
ໜຶ່ງໃນບັນຫາຫຼັກຂອງການຂັບລົດ ຫຼື ການນໍາໃຊ້ການຂົນສົ່ງສາທາລະນະແມ່ນເວລາທີ່ໃຊ້ໃນການຕິດຢູ່ໃນການຈາລະຈອນ ຫຼື ການຊອກຫາບ່ອນຈອດລົດ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ລົດຖີບໄຟຟ້າອະນຸຍາດໃຫ້ຜູ້ຂີ່ສາມາດຫຼີກເວັ້ນການຈາລະຈອນໄດ້ທັງໝົດ. ໃນເມືອງຫຼາຍແຫ່ງ, ຜູ້ຂີ່ລົດຖີບສາມາດນໍາໃຊ້ຊາຍແຄັດ ຫຼື ທາງເທິງທີ່ອຸທິດຕົນເພື່ອເຮັດໃຫ້ການເດີນທາງຜ່ານເຂດທີ່ມີການຈາລະຈອນຫຼາຍງ່າຍຂຶ້ນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການຈອດລົດຖີບໄຟຟ້າກໍສະດວກຫຼາຍກ່ວາການຊອກຫາບ່ອນຈອດລົດ. ປັດຈຸບັນເມືອງຫຼາຍແຫ່ງສະເໜີຊາຍແຄັດລົດຖີບ ແລະ ສະຖານີແບ່ງປັນລົດຖີບທີ່ປອດໄພ, ເຮັດໃຫ້ການຈອດລົດ ແລະ ການໄປໄດ້ງ່າຍຂຶ້ນ.
ລົດໄຟຟ້າມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນສູງ, ໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ມີທາງເລືອກຫຼາຍຂຶ້ນກ່ຽວກັບເສັ້ນທາງ ແລະ ຄວາມໄວ. ບໍ່ວ່າທ່ານຈະຂີ້ລົດໄປໃນເສັ້ນທາງແບນ, ຂີ້ຂຶ້ນພູຊັນເຂົ້າ, ຫຼື ຜ່ານເຂດເມືອງ, ລົດໄຟຟ້າຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດເລືອກຄວາມໄວຂອງຕົນເອງໄດ້. ຄວາມສາມາດໃນການປັບລະດັບກຳລັງຂອງເຄື່ອງຈັກ ໝາຍຄວາມວ່າທ່ານສາມາດປັບແຕ່ງການຂີ້ລົດຂອງທ່ານໄດ້ຕາມຄວາມສາມາດຂອງຮ່າງກາຍ ຫຼື ລັກສະນະຂອງເສັ້ນທາງ.
ລົດໄຟຟ້າມີຜົນກະທົບຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມໜ້ອຍກ່ວາຮູບແບບການຂົນສົ່ງອື່ນໆ, ໂດຍສະເພາະເມື່ອພິຈາລະນາການຜະລິດ, ການນຳໃຊ້ ແລະ ການຖິ້ມລົດ. ລົດໄຟຟ້າມີອາຍຸການໃຊ້ງານຍາວນານ ແລະ ຕ້ອງການຊັບພະຍາກອນໜ້ອຍລົງໃນການບຳລຸງຮັກສາ ໃນການປຽບທຽບກັບລົດທົ່ວໄປ. ນອກຈາກນັ້ນ, ລົດໄຟຟ້າຫຼາຍຄັນຖືກສ້າງດ້ວຍວັດສະດຸທີ່ເປັນມິດຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ, ຈຶ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຮ່ອງຮອຍທາງດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມຂອງມັນເພີ່ມເຕີມ.
ໄລຍະທາງຂອງລົດຖີບໄຟຟ້າຂຶ້ນຢູ່ກັບປັດໃຈຕ່າງໆລວມທັງຂະໜາດຂອງແບັດເຕີຣີ, ລັກສະນະຂອງເສັ້ນທາງ, ແລະ ລະດັບການຊ່ວຍເຫຼືອທີ່ຜູ້ຂີ່ໃຊ້. ໂດຍສະເລ່ຍ, ລົດຖີບໄຟຟ້າສ່ວນຫຼາຍສາມາດຂີ່ໄດ້ລະຫວ່າງ 32 ແລະ 97 ກິໂລແມັດຕໍ່ການສາກໄຟໜຶ່ງຄັ້ງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຮຸ່ນທີ່ທັນສະໄໝທີ່ມີແບັດເຕີຣີໃຫຍ່ກ່ວາສາມາດຂີ່ໄດ້ໄກກ່ວາ.
ລາຄາຂອງລົດຖີບໄຟຟ້າແຕກຕ່າງກັນອີງໃສ່ປັດໃຈຕ່າງໆເຊັ່ນ: ຍີ່ຫໍ້, ຄຸນສົມບັດ, ແລະ ຄວາມສາມາດຂອງແບັດເຕີຣີ. ລົດຖີບໄຟຟ້າລາຄາຖືກມີລາຄາປະມານ 500 ຫາ 1,500 ໂດລາ, ໃນຂະນະທີ່ຮຸ່ນທີ່ມີຄຸນສົມບັດທັນສະໄໝອາດຈະມີລາຄາແຕກຕ່າງກັນລະຫວ່າງ 2,000 ຫາ 5,000 ໂດລາ. ເຖິງວ່າລາຄາເບື້ອງຕົ້ນຈະສູງ, ແຕ່ການປະຢັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດ້ານການຂົນສົ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ລົດຖີບໄຟຟ້າເປັນທາງເລືອກທີ່ຄຸ້ມຄ່າໃນໄລຍະຍາວ.
ບໍ່, ທ່ານບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງມີຮ່າງກາຍແຂງແຮງຫຼາຍເພື່ອຂີ່ລົດໄຟຟ້າ. ມໍເຕີໄຟຟ້າຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານຂີ່ໄດ້ງ່າຍຂຶ້ນ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍດາຍໃນການຂີ່ຂຶ້ນພູ ຫຼື ການຂີ່ທາງໄກ. ລົດໄຟຟ້າຖືກອອກແບບມາເພື່ອໃຫ້ທຸກຄົນສາມາດໃຊ້ໄດ້ ແລະ ເໝາະສຳລັບຜູ້ທີ່ຕ້ອງການປັບປຸງການເດີນທາງຂອງຕົນ.
ເວລາສາກໄຟຟ້າຂອງລົດໄຟຟ້າຂຶ້ນຢູ່ກັບຄວາມສາມາດຂອງແບັດເຕີຣີ ແລະ ຕົວສາກທີ່ໃຊ້. ໂດຍສະເລ່ຍ, ການສາກແບັດເຕີຣີລົດໄຟຟ້າເຕັມຄວາມສາມາດໃຊ້ເວລາປະມານ 4 ຫາ 6 ຊົ່ວໂມງ. ຜູ້ໃຊ້ລົດໄຟຟ້າຫຼາຍຄົນມັກສາກໄຟຟ້າລົດຂອງເຂົາເຈົ້າໃນຂະນະທີ່ນອນ, ເຮັດໃຫ້ລົດພ້ອມໃຊ້ໄດ້ໃນມື້ຕໍ່ໄປ.