Ṣe o nṣe àwọn ìṣòro pẹ̀lú ìdàgbàsókè tàbí ìdàgbàsókè? Gba àwọn àkọsílẹ̀ tí ó wà láti rí bí àwọn tricycle èlèktrónìkù fún àwọn àgbàgbà ṣe ṣe àwọn ìdàgbàsókè tó kọ́ lọ́wọ́, àwọn ìṣẹ̀lọ́pọ̀ tó kọ́ lọ́wọ́, àti ìdàgbàsókè tó wà láti ìyàtọ́. Kọ́ àwọn ìṣẹ̀lọ́pọ̀ pàtàkì níbẹ̀.
Ka Siwaju
Ṣe o n wò àwọn báìkì elétrónìkì tí ó dára láàárín? Ṣe àwọn ìpínlè méjìláàdún tí kò le fààbá—láti ìpínlè mótò àti àwọn ìpínlè bátàrí sí àwọn ìyípadà àti ìwò àwọn olùsọ̀rísì tí ó ṣe àwọn ìṣẹ́lẹ̀ tí ó ní ìyàtọ̀—gbe ìwò àwọn ìpínlè rẹ̀ yìí lọwọ́ ní èyí tó kéré.
Ka Siwaju
Ṣe o ní ìbàjẹ́ pẹ̀lú ìparun àwòrán àkọsílẹ̀ àwòrán tí ó wà láàyè? Gbà àwọn ìṣẹ́lọ́pọ̀ tí ó wà ní ìmọ̀ láti paapaa ìyọ̀dá àwòrán lórí 2x àti láti yọ àwọn naira púpọ̀. Bẹ́ẹ̀ kọ́ sí iṣẹ́ láàyè.
Ka Siwaju
Ṣe o n ṣe àwọn ìṣòro nípa àwọn ìyípò bátàrì ní àwọn ìjọ̀sìn tí ó wà láti àwọn àgbègbè púpọ̀? Rí àwọn ohun èlò tí ó yẹ fún bátàrì, mọtọ, àti àwọn ìyípò tí ó ṣe àwọn ìṣẹ́ púpọ̀ fún àwọn ìjọ̀sìn tí ó wà láti 40–80 mílí tàbí lọ́wọ́. Gba àwọn ìmọ̀ràn láti àwọn olùṣàmúlò—bẹrẹ̀ ìjọ̀sìn rẹ̀ ní ìṣẹ́ yìí.
Ka Siwaju
Ṣe o n ṣe é ṣe pẹ̀lú ìsìṣò, àwọn ìyípadà àti ìyípa? Bíkì ìlú èlèktrónìk wa yóò yípa ìyípa lórí 95%, yóò pa àwọn owo $1,200/ọdún, àti yóò tún kọ́kọ́rò ìsìṣò. Rí i àwọn àwòrán tí ó wà láti gba àwọn aláàbò ìlú lórí ìṣẹ́lọ́pọ̀.
Ka Siwaju
Ṣe o nṣe àwọn ìṣàpáyè fún awọn agba? Tricycle elektriki wa ti ṣe àwọn ìṣeduro tó sọ̀rọ̀ kọ̀ọ̀kan, ìdàgbàsókè tí ó wùlà, àti àwọn ìṣẹ̀lẹ̀ tí kò ní ìṣàpáyè—jẹ́ kí àwọn agba má ṣe àwọn ìṣàpáyè láàyọ. Tẹ̀mí àwọn àwàrà níbẹ̀ lónì.
Ka Siwaju
Ṣe o n wà e-bikes láàtìn? Gbà àwọn ìṣírò mélòó tí ó wù—láti àwọn ìṣírò àwọn mọtọ, àwọn ìṣírò bátàrí, àwọn ìṣírò àti àwọn ìṣírò àwọn aláṣẹ tó wà láti mú iṣẹ yìí dára sí àwọn olùkọ́ àti àwọn olùkọ́—tí ó ṣe ìyípada sí iṣẹ yìí àti ìfẹ́ àwọn olùkọ́. Gbà ìtàn ìwàásì rẹ̀ yìí ní kòkò.
Ka Siwaju
Ṣe wọ́n ní ìfẹ́yìn láti fàdà e-bike tó ní ìyọ̀pọ̀? Rí àwọn ohun èlò tí ó wulo fún bátẹrì, mọtọ, àkókò àti ìyọ̀pọ̀. Ṣe àfihàn tí ó ṣe pàtàkì—gbe àwárí yín wọlé.
Ka Siwaju
Ṣe o ní ìbàjẹ́ lórí àkókò tí àwọn e-bike wọn ní àwọn ààyè kéré? Ṣe àwárí àwọn ìṣẹ́lòpọ̀ ìyàtọ̀ tí ó wà láti àwọn ìmọ̀-ìṣirò—àwọn ìṣẹ́lòpọ̀ tí ó tọ́, àwọn èyàn tí ó yẹ fún ìgbà ìfọ̀dà, àti àwọn ìṣẹ́lòpọ̀ tí ó ní àwọn ìṣẹ́lòpọ̀ tí ó yẹ fún ìgbà ìfọ̀dà, tí wọ́n sọ pé wọ́n le gbe àwọn ìyàtọ̀ sí 80% fún àwọn ìṣẹ́lòpọ̀ 500 ati diẹ̀ sii. Gbe àwọn ìyàtọ̀ rẹ̀ sí iye tí ó pọ̀ jù.
Ka Siwaju
Ṣe o wà ní ìbàjẹ́ ní ìsìṣò, àwọn ìyàtọ̀ àti àwọn ìyípada? Gba àwọn ìròyìn tí bíkùlù ìlú èlèktrónìkì ṣe ṣe é pọ̀ ju ọgọ́rùn méjì àti méjìlá (40%) lórí ìsìṣò, ṣe yípá àwọn ìyàtọ̀ ìṣẹ̀lẹ̀ ìṣẹ̀lẹ̀ lórí ọgọ́rùn méjì àti méjìlá ($3,000+) àti yípá CO2 pọ̀ ju ọgọ́rùn méjì àti méjìlá (20x) lórí àwọn àkọ́sílẹ̀. Kọ́ àwọn ìdájọ́ tí wọ́n ṣe àwọn àkọ́sílẹ̀ tí ó wù láti ṣe àwọn ìṣẹ̀lẹ̀ ìlú.
Ka Siwaju
Ṣe àmọ̀ran bí àwọn sàkópè mòpẹ́dì èlèkítíròònikùn ṣúrà èyíwo, ìwòsàn àtààfà àtàwọn ìgbàlódògbòǹ pàtàwọn àwọn àgbéyèjọ ìlùwé. Ṣúrà nígbà 60% kọjá odún—kí o mọ bí wọn ṣe lórí àwọn dàtì rẹ àtààwọn àkàndílẹ̀ tí ó ṣe.
Ka Siwaju
Iyara ti awọn olupese iwosan ojú ọjọ ti n lo e-scooter elektriki: 60–80% iyara kekere ninu ọbi, 8–12 ọsẹ kọja ROI, ati iwakọtẹlẹ alailagbara. Wo awọn iṣẹlẹ ara riru ni bayi.
Ka Siwaju