Gbadun Iyato ti Oju-Orin fun Iyato ti EV ati Iyato ti Oju-Orin: Kini iyato ti PSI ti o wa ni ipo ti o ba n gba iye ti oju-orin ti EV, iyato ti ase, ati igbesi aye ti oju-orin. Iyato ti oju-orin ni o se pataki julọ ni kete ti a ba n wo bi a ba n lo EV...
Ka Siwaju
Ìṣàlò àwọn ìṣẹ́ ìdájọ́ ìpínlè ìlú pẹ̀lú tricycle èlèktrónìk: Ìyípadà ìsìṣe ìlú, ìṣòro fún ìwàásù àti ìyípadà ìgbà tí ó wà ní àwọn ìlú tó wà láàárín. Ìyípadà àwọn ìdájọ́ ní àwọn ìlú ààtì kò sí àwọn ìṣòro púpọ̀. Àwọn ìyípadà ìlú lè yípa àwọn ìdájọ́ ní ìgbà tí ó wà ní àwọn ìlú tó wà láàárín…
Ka Siwaju
Nítorí àwọn Bíkíkílì Ìlẹ̀lẹ̀ (Electric Bicycles) jẹ́ ìṣẹ́lẹ̀ tó wà láti ṣe ìyàtọ̀ nípa ìgbà àti ìṣẹ́lẹ̀ àjọṣepọ̀ (Climate): Ìyàtọ̀ nípa ìgbà àti ìṣẹ́lẹ̀ (Lifecycle Emissions): Bíkíkílì Ìlẹ̀lẹ̀ (Electric Bicycle) v. Àwọn Káà (Car) àti Bíkíkílì Ìtàn (Conventional Bike): Àwọn Bíkíkílì Ìlẹ̀lẹ̀ ṣe ìyàtọ̀ kéré kéré nípa ìgbà àti ìṣẹ́lẹ̀ rẹ̀ gbogbo lórí àwọn Káà tí ó wà nígbà yìí, àti ní àwọn ìṣẹ́lẹ̀ púpọ̀ tí ó wà nígbà yìí, ó sì jẹ́ àwọn Bíkíkílì Ìtàn...
Ka Siwaju
Ìṣàkóso Ìyàmì Táìrì (Tire Pressure Management): Ìyàmì Ìṣàfihàn Tó Ṣe Ìdájọ́ (Foundational Safety Layer) fún Àwọn Skútà Ìlẹ̀lẹ̀ (Electric Scooters): Nítorí ìyàmì PSI tí ó wà nígbà yìí ṣe ìyàtọ̀ nípa ìdájọ́ (stability), ìṣàkóso ìbòsé (braking response), àti ìṣàkóso àwọn olùkọ́ (rider control) ní ìgbà tí ó wà ní ìyàmì giga (at speed): Nítorí ìyàmì táìrì kò wà ní ìgbà tí ó wà (náà PSI náà), ó ṣe ìyàtọ̀ nípa ìdájọ́ tí ó wà nígbà yìí...
Ka Siwaju
Ìyàmì Bátàrí ní Wàtt-Òùrù (Watt-Hours): Ìyàmì Ìṣàfihàn Tó Ṣe Ìdájọ́ (Core Metric) fún Ìyàmì Skútà Mòpèdì Ìlẹ̀lẹ̀ (Electric Moped Scooter Range): Nítorí Wàtt-Òùrù (Wh)—kò sí Vòltìjì (Voltage) tàbí Àmp-Òùrù (Amp-Hours)—ní ó ṣe àfihàn ìyàmì tí ó wà ní ìgbà tí ó wà (Real-World Energy Reserve): Nítorí àwọn bátàrí, Wàtt-Òùrù (Wh) fún wa ìyàmì tí ó wà nígbà yìí tí ó wà ní ìgbà tí ó wà (full story of how much energy they actually store)...
Ka Siwaju
Awọn Iyipada ti Aye ti Tricycle Elektriki ni Iṣẹ́ Ìjọba Ìlú: Iṣọ̀rọ̀ Àìní Ìwọ̀n Ìwọ̀n àti Awọn Iyipada Tó Sí Ọ̀pọ̀lọ́pọ̀ Ti Oṣùn Àìní Àwọn Ìwọ̀n Tricycle elektriki kò ṣe àwọn ìwọ̀n tí ó wúrà nípa àwọn ìwọ̀n tí ó wúrà (NOx), àwọn ìwọ̀n tí ó wúrà tí ó wúrà...
Ka Siwaju
Iyọkẹrẹ Iṣẹ-Ọṣọ: Bíi Scooters Elektrik Moped Ṣe Ṣe Pataki Lati Pa Ìdàgbàsókè Ní Àwọn Ọ̀ṣọ̀ Ìyọkẹrẹ àwọn ọ̀ṣọ̀ tí a fẹ́ jẹ́: Kìínì nípa e-moped kọ̀ótù <15% àwọn ọ̀ṣọ̀ tí a fẹ́ jẹ́ nípa àwọn àkọ́kọ́ àti pé o ṣe pataki látì ṣe àwọn àkọ́kọ́ tí a fẹ́ jẹ́...
Ka Siwaju
Ṣe o nṣe àwọn ìṣòro pẹ̀lú ìdàgbàsókè tàbí ìdàgbàsókè? Gba àwọn àkọsílẹ̀ tí ó wà láti rí bí àwọn tricycle èlèktrónìkù fún àwọn àgbàgbà ṣe ṣe àwọn ìdàgbàsókè tó kọ́ lọ́wọ́, àwọn ìṣẹ̀lọ́pọ̀ tó kọ́ lọ́wọ́, àti ìdàgbàsókè tó wà láti ìyàtọ́. Kọ́ àwọn ìṣẹ̀lọ́pọ̀ pàtàkì níbẹ̀.
Ka Siwaju
Ṣe o n wò àwọn báìkì elétrónìkì tí ó dára láàárín? Ṣe àwọn ìpínlè méjìláàdún tí kò le fààbá—láti ìpínlè mótò àti àwọn ìpínlè bátàrí sí àwọn ìyípadà àti ìwò àwọn olùsọ̀rísì tí ó ṣe àwọn ìṣẹ́lẹ̀ tí ó ní ìyàtọ̀—gbe ìwò àwọn ìpínlè rẹ̀ yìí lọwọ́ ní èyí tó kéré.
Ka Siwaju
Ṣe o ní ìbàjẹ́ pẹ̀lú ìparun àwòrán àkọsílẹ̀ àwòrán tí ó wà láàyè? Gbà àwọn ìṣẹ́lọ́pọ̀ tí ó wà ní ìmọ̀ láti paapaa ìyọ̀dá àwòrán lórí 2x àti láti yọ àwọn naira púpọ̀. Bẹ́ẹ̀ kọ́ sí iṣẹ́ láàyè.
Ka Siwaju
Ṣe o n ṣe àwọn ìṣòro nípa àwọn ìyípò bátàrì ní àwọn ìjọ̀sìn tí ó wà láti àwọn àgbègbè púpọ̀? Rí àwọn ohun èlò tí ó yẹ fún bátàrì, mọtọ, àti àwọn ìyípò tí ó ṣe àwọn ìṣẹ́ púpọ̀ fún àwọn ìjọ̀sìn tí ó wà láti 40–80 mílí tàbí lọ́wọ́. Gba àwọn ìmọ̀ràn láti àwọn olùṣàmúlò—bẹrẹ̀ ìjọ̀sìn rẹ̀ ní ìṣẹ́ yìí.
Ka Siwaju
Ṣe o n ṣe é ṣe pẹ̀lú ìsìṣò, àwọn ìyípadà àti ìyípa? Bíkì ìlú èlèktrónìk wa yóò yípa ìyípa lórí 95%, yóò pa àwọn owo $1,200/ọdún, àti yóò tún kọ́kọ́rò ìsìṣò. Rí i àwọn àwòrán tí ó wà láti gba àwọn aláàbò ìlú lórí ìṣẹ́lọ́pọ̀.
Ka Siwaju