ວິທີການອັບເດດໂຮງແຫຼ່ງພື້ນເຂົາໃຫ້ເປັນໂຮງແຫຼ່ງໄຟຟິກໃນ 5 ຄັນ

การประเมินเชิงยุทธศาสตร์สำหรับการแปลงรถจักรยานไฟฟ้าเพื่อการพาณิชย์

สำหรับผู้จัดการจัดซื้อที่ต้องการเปลี่ยนฝูงรถจักรยานภูเขาเป็นระบบไฟฟ้า ขั้นตอนแรกคือการประเมินเชิงยุทธศาสตร์เพื่อให้มั่นใจว่าโครงการสามารถทำได้ เริ่มจากการตรวจสอบคลังสินค้ารถจักรยานของคุณเพื่อดูว่าโครงสร้างมีจุดยึดมาตรฐานและเข้ากันได้กับชิ้นส่วนไฟฟ้าหรือไม่ มองหาชุดแปลงที่มีการออกแบบแขนแรงบิดแบบทั่วไป เพราะสามารถปรับให้เข้ากับขนาดเปลือกแกนกลาง (68-73mm) ที่พบบ่อยได้ ทำให้เหมาะสมกับหลายรุ่นของรถจักรยาน สายเคเบิลกันน้ำพร้อมตัวเชื่อมต่ออย่างรวดเร็วเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับการบำรุงรักษาที่ง่ายในฝูงรถ ช่วยลดเวลาหยุดทำงานและความยุ่งยากลง

การปรับปรุงการเลือกชิ้นส่วนสำหรับการซื้อจำนวนมาก

ເມື່ອເລືອກສ້າງປະກອບຂອງສຳລັບການແປງຫຼຸດໃນຈຳນວນຫຼາຍ ການຊ້າງຄວາມໄລຍະກັບຄວາມສົມບູນແມ່ນສິ່ງທີ່ຕ້ອງການ. ມັດໄດຣາຍແມ່ນສິ່ງທີ່ເພີ່ງສຳລັບຮ້າງຂົນສົ່ງໂດຍຫຼັງເຖິງເນື່ອງຈາກມັນແຜ່ກູ້ງໄປຢ່າງມີຄວາມສຳເລັດ ໄດ້ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຂັບເຂົ້າໄປໃນພື້ນທີ່ທີ່ຫາຍແຕກຕ່າງກັນໄດ້ໂດຍສະຫນັບ. ສຳລັບອັກຄຸ, ລາວເລືອກປາກຄ້າງທີ່ມີຄວາມສາມາດທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ມີການຊັດເຄື່ອງກາງແລະການແປງເซລ໌ເອກະລາດ, ທີ່ເປັນສິ່ງທີ່ສຳຄັນສຳລັບການຈັດການຮ້າງຂົນສົ່ງຫຼາຍ. ອຳນວຍຄວາມສຳຄັນໃຫ້ຜູ້ສະໜອງທີ່ມີອັກຄຸທີ່ໄດ້ຮັບການສະໜັດສະໜູນໂດຍ UL ເປັນທີ່ສຳເລັດ ເຊິ່ງມີການປ້ອງກັນການເສຍຄວາມຮ້ອນຂອງອຸນຫະພູມເພື່ອສົ່ງຄວາມປອດໄພແລະຄວາມສະຫນັບໃນການໃຊ້ຫຼາຍ.

ການຕິດຕັ້ງທີ່ສົ່ງເສີນສຳລັບການປະຕິບັດງານຫຼຸດ

ຄວາມສຳເລັດໃນການຕິດຕັ້ງແມ່ນປະຈຳໃນການເຮັດວຽກທີ່ມີລົງທຶນ. ການຊອກຫາຊຸດປ່ຽນແປງທີ່ມີລະບົບຕິດຕັ້ງแบັດເຕີໂດຍບໍ່ຕ້ອງໃຊ້ມື້ມີຄວາມສຳຄັນ, ແລະ ຄູ່ຂໍ້ທີ່ຖືກຕັ້ງຄ່າໄປກ່ອນແລ້ວ, ເພື່ອຫຼຸດຄວາມຕ້ອງການໃນການເສີມສັງຄາມສໍາລັບຜູ້ຊ່ຽວຊານ. ບຸກຄົນທີ່ສະໜອງຄວາມສຳເລັດຕ້ອງສະແດງຄຳແນະນຳທີ່ສະແດງຢ່າງເປັນຈັດກ່ຽວກັບຄ່າຂູ່ສຳລັບການຕິດຕັ້ງສ່ວນຫຼັງ, ແລະ ທຳແໜ່ງແບບສະແດງເສັ້ນທີ່ສະແດງຄວາມສະເຫຼີງໃນການສົ່ງສິ້ນຄ້າ, ເພື່ອສົ່ງຜົນການເຮັດວຽກທີ່ເທົ່າທຽມກັນໃນທຸກຄັ້ງທີ່ຂັບ. ຄູ່ຂໍ້ທີ່ຕ້ອງກັບກັນ 76 IP ແມ່ນສິ່ງທີ່ສຳຄັນເພື່ອຕ້ອງກັບກັບສິ່ງແວດລ້ອມ, ເພື່ອໃຫ້ຄົນຂັບທີ່ຖືກປ່ຽນແປງມີຄວາມສະເໜີສຳລັບການເຮັດວຽກທີ່ມີລົງທຶນ, ຫຼື ການຂັບທີ່ສັງຄົມ.

ການປະກັບປະກົນສຳລັບການເຮັດວຽກທີ່ມີລົງທຶນ

ການປັບປຸງໃຫ້ສอดคล้องກັບຄຳສັ່ງແມ່ນບໍ່ສາມາດເລີ່ມໄດ້ ເພື່ອການປັບປຸງອີ-ບາຍຂອງຜູ້ຊ່ຽວຊານ. ກະຈຳໃຫ້ທັງໝົດກິດປັບປຸງຕ້ອງສอดคลອງກັບສະຖານະການແຍກອີ-ບາຍຂອງເຂດ (Class 1-3) ແລະ ຄຳສັ່ງຄວາມສົມບູນແຫ່ງເສັ້ນສົ່ງເສີມເສີມ. ລົງທຶນກັບຜູ້ສະໜອງທີ່ສາມາດສະແດງເອກະສານທັງໝົດ, ປົນກັບການຢືນຢັນຜົນອອກຂອງມັດ, ເອກະສານທີ່ທັນສະເພາະກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພຂອງແບດເຮືອ, ແລະ ອີງຄົ້ມກັບຄຳສັ່ງເສີມເສີມ. ການເຮັດວຽກນີ້ເປັນການປ່ອງກັນຄວາມຫຼຸ້ມຫຼ່ຽມທີ່ສາມາດເກີດຂຶ້ນໃນການຂາຍ B2B ຫຼືການສົ່ງສັນຍາກັບແຫຼັງທີ່.

ພື້ນຖານການສັນສະນີຄູນຄວາມຫຼັງຈາກການປັບປຸງ

ຫຼັງຈາກການແປງແລ້ວ, ອະນຸຍາດຂົງທຳນຽມຄວາມຖືກຕ້ອງທີ່เขັມແຂງເພື່ອຢືນຢັນຄວາມສຳເລັດຂອງສາຍເສັ້ນ. ຕັ້ງຄວາມຊັ່ງຊູ້ລາຍລະອຽດເພື່ອສອບສວນຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງເຊື້ອໂຮງ, ການເຮັດວຽກຂອງລົດທີ່ສົ່ງຄືນ, ແລະ ການວິເຄາະລະບົບການຈັດການເບັດ. ກິດແປງທີ່ມີປໍອຟ້ອງວິເຄາະແນວໃນແມ່ນມີຄ່າໃຫຍ່ເພື່ອແນວກັບໂປແກຼມຈັດການສາຍເສັ້ນ, ໃຫ້ທ່ານສາມາດຕິດຕາມສະຖານະຂອງລົດຈົນລະລົດໄດ້ຈາກຫ່າງ. ອະນຸຍາດຈັດການການແນວປ່ຽນແປງລະບົບປ້ອງກັນເປັນລັງ, ສູ້ກັບການລົງແຫຼວຂອງເຄື່ອງແລະການແຜ່ນຟັງຄວາມຮ້ອນຂອງມຼອດ, ເພື່ອໃຫ້ສາຍເສັ້ນຢູ່ໃນສະຖານະທີ່ດີທີ່ສຸດແມ່ນກ່ຽວກັບການໃຊ້ງານຫຼາຍ.