ລົດຈັກໄຟຟ້າສະກູດເຕີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຕົ້ນທຶນດ້ານການດຳເນີນງານໃຫ້ແກ່ບໍລິສັດຂົນສົ່ງໄດ້ແນວໃດ?

ບໍລິສັດຂົນສົ່ງທົ່ວໂລກ ກໍາລັງປະສົບກັບຄວາມກົດດັນທີ່ບໍ່ເຄີຍມີມາກ່ອນໃນການຫຼຸດຜ່ອນຕົ້ນທຶນການດໍາເນີນງານ ໃນຂະນະທີ່ຍັງຮັກສາການບໍລິການຈັດສົ່ງທີ່ມີປະສິດທິພາບ. ລາຄານ້ຳມັນທີ່ເພີ່ມສູງຂຶ້ນ, ຄ່າແຮງງານທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ແລະ ຂໍ້ກຳນົດດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມທີ່ເຂັ້ມງວດຂຶ້ນ ໄດ້ກະຕຸ້ນໃຫ້ຜູ້ຈັດການຟລີດຕ້ອງຊອກຫາວິທີແກ້ໄຂດ້ານການຂົນສົ່ງໃໝ່ໆ. ເຕັກໂນໂລຊີໜຶ່ງທີ່ກໍາລັງເກີດຂຶ້ນ ແລະ ສາມາດແກ້ໄຂບັນຫາເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ ກໍຄື ລົດສະກູດເຕີ້ໄຟຟ້າ, ຊຶ່ງເປັນທາງເລືອກທີ່ມີປະສິດທິພາບດ້ານຕົ້ນທຶນ ແທນທີ່ຈະໃຊ້ພາຫະນະຈັດສົ່ງແບບດັ້ງເດີມ ສຳລັບການດໍາເນີນງານຂົນສົ່ງໃນເຂດເມືອງ.

ການຮັບເອົາລົດຈັກໄຟຟ້າໃນການຂົນສົ່ງເປັນຕົວຢ່າງຂອງການປ່ຽນແປງທີ່ສຳຄັນໄປສູ່ການຈັດການຍານພາຫະນະທີ່ມີຄວາມຍືນຍົງ ແລະ ປະຢັດ. ພາຫະນະທີ່ມີນ້ຳໜັກເບົາ ແລະ ມີປະສິດທິພາບນີ້ຊ່ວຍປະຢັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໄດ້ຫຼາຍດ້ານ, ຈາກຄ່ານ້ຳມັນໄປຫາຄ່າບຳລຸງຮັກສາ. ການເຂົ້າໃຈວ່າລົດຈັກໄຟຟ້າສາມາດປ່ຽນແປງການດຳເນີນງານຂົນສົ່ງຂອງທ່ານໄດ້ແນວໃດ ຕ້ອງມາຈາກການພິຈາລະນາຜົນປະໂຫຍດດ້ານຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ພາຫະນະເຫຼົ່ານີ້ສາມາດນຳມາໃຫ້ໃນການນຳໃຊ້ຈິງ.

ການປະຢັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດ້ານນ້ຳມັນ ແລະ ພະລັງງານໂດຍກົງ

ເສດຖະກິດດ້ານໄຟຟ້າ ເທິຍບົນ ນ້ຳມັນ

ຜົນປະໂຫຍດດ້ານຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ຊັດເຈນທີ່ສຸດຂອງລົດຈັກໄຟຟ້າແມ່ນຢູ່ທີ່ການບໍລິໂภກພະລັງງານ. ພາຫະນະຂົນສົ່ງທີ່ໃຊ້ນ້ຳມັນຈະບໍລິໂພກນ້ຳມັນໃນອັດຕາທີ່ມີຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ງົບປະມານດຳເນີນງານ, ໂດຍສະເພາະໃນຊ່ວງທີ່ລາຄານ້ຳມັນປ່ຽນແປງຢ່າງໄວວາ. ສ່ວນທາງເລືອກທີ່ໃຊ້ໄຟຟ້ານັ້ນ ດຳເນີນການດ້ວຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍພະລັງງານທີ່ຕ່ຳກວ່າຫຼາຍ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວໄຟຟ້າຈະມີລາຄາຖືກກວ່າ 60-80% ຖ້າທຽບກັບການໃຊ້ນ້ຳມັນໃນໄລຍະທາງດຽວກັນ.

ບັນດາບໍລິສັດດິສັດທີ່ດຳເນີນການສະກູດເຕີ້ມໄຟຟ້າລາຍງານຄ່າພະລັງສະເລ່ຍປະມານ 0.02-0.04 ໂດລາສະຫະລັດຕໍ່ໄມລ້, ເມື່ອທຽບກັບ 0.08-0.15 ໂດລາສະຫະລັດຕໍ່ໄມລ້ສຳລັບລົດຈັກທີ່ໃຊ້ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟຫຼືລົດການຈັດສົ່ງຂະໜາດນ້ອຍ. ການຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ທີ່ຫຼາຍຕໍ່ໄມລ້ນີ້ເຮັດໃຫ້ມີການປະຢັດຄ່າໃຊ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນແຕ່ລະປີສຳລັບບັນດາບໍລິສັດທີ່ຈັດການຝູງລົດຈຳນວນໃຫຍ້ ຫຼື ການດຳເນີນການຈັດສົ່ງທີ່ມີໄລຍະທາງຂັບຂີ້ນສູງ.

ລາຄາພະລັງທີ່ຄາດໜ້າ

ສະກູດເຕີ້ມໄຟຟ້າໃຫ້ຜູ້ຈັດການດິສັດມີຄວາມຄາດໜ້າຂອງຕົ້ນທຶນທີ່ດີກວ່າຜ່ານອັດຕາໄຟຟ້າທີ່ໝັ້ນໝັດ. ແຕກຕ່າງຈາກລາຄານ້ຳມັນເຊື້ອໄຟທີ່ອາດປ່ຽນແປງຢ່າງຮຸນຮົນເນື່ອງຈາກເຫດການທາງເພັດຊາດແລະການການຄາດໝາຍຂອງຕະຫຼາດ, ຄ່າໃຊ້ໄຟຟ້າຍັງຄົງຄ່ອຍໝັ້ນໝັດໃນໄລຍະຍາວ. ຄວາມໝັ້ນໝັດນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ມີການຄາດໜ້າງົບປະມານແລະການວາງແຜນດົນຍື່ນທາງການເງິນທີ່ຖືກກວ່າສຳລັບການດຳເນີນການດິສັດ.

ຜູ້ຈັດການຟລີດສາມາດນຳໃຊ້ອັດຕາຄ່າໄຟຟ້າຕາມເວລາທີ່ໃຊ້ໄຟ ເພື່ອປັບປຸງຕົ້ນທຶນການໂຫຼດໄຟຟ້າໃຫ້ດີຂຶ້ນໂດຍການຕັ້ງເວລາໃນການໂຫຼດໄຟໃນເວລາທີ່ການໃຊ້ໄຟຕ່ຳທີ່ສຸດ ເຊິ່ງເປັນເວລາທີ່ອັດຕາຄ່າໄຟຖືກທີ່ສຸດ. ບັນດາບໍລິສັດດ້ານການຂົນສົ່ງຫຼາຍແຫ່ງໄດ້ຮັບຜົນປະຢັດເພີ່ມເຕີມ 20-30% ໃນຕົ້ນທຶນພະລັງງານ ໂດຍຜ່ານການຈັດການການໂຫຼດໄຟຢ່າງມີຍຸດທະສາດ, ເຮັດໃຫ້ການນຳໃຊ້ລົດສະກູດເຕີ້ໄຟຟ້າມີເຫດຜົນທາງດ້ານເສດຖະກິດທີ່ໜ້າຊົມຊື່ນຫຼາຍຂຶ້ນ.

ການຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບຳລຸງຮັກສາ ແລະ ສ້ອມແປງ

ລະບົບເຄື່ອງຈັກທີ່ງ່າຍຂຶ້ນ

ຄວາມງ່າຍດາຍດ້ານເຄື່ອງຈັກຂອງ scooter moped ไฟฟ้า ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ອງການໃນການບຳລຸງຮັກສາຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ ເມື່ອປຽບທຽບກັບລົດທີ່ມີເຄື່ອງຈັກຈັກພາຍໃນ. ເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າມີຊິ້ນສ່ວນທີ່ເຄື່ອນໄຫວໜ້ອຍກວ່າ, ຈຶ່ງບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງປ່ຽນນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ, ແທັງໄຟ, ກອງກອງອາກາດ ຫຼື ບໍລິການລະບົບເກຍທີ່ຊັບຊ້ອນ ເຊັ່ນດຽວກັບລົດທົ່ວໄປ.

ບໍລິສັດຂົນສົ່ງມັກຈະມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍລິການຮັກສາທີ່ຕໍ່າລົງ 40-60% ກັບລົດສະກູດເຕີ້ໄຟຟ້າ ເມື່ອປຽບທຽບກັບລຸ້ນທີ່ໃຊ້ນ້ຳມັນ. ການບໍ່ມີຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອງຈັກທີ່ສັບຊ້ອນໝາຍຄວາມວ່າຈຸດເກີດຂໍ້ຜິດພາດທີ່ເປັນໄປໄດ້ມີໜ້ອຍລົງ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ມີເວລາຢຸດເຮັດວຽກແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ຕໍ່າລົງ. ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືນີ້ແປຜົນໄປສູ່ການມີຢູ່ຂອງເຮືອຂົນສົ່ງທີ່ດີຂຶ້ນ ແລະ ຕາຕະລາງການຈັດສົ່ງທີ່ສອດຄ່ອງກັນຫຼາຍຂຶ້ນ.

ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງຊິ້ນສ່ວນທີ່ຍືດຍົງ

ລົດສະກູດເຕີ້ໄຟຟ້າມີລະບົບເບີຣະບົບເບີທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງຊິ້ນສ່ວນເບີຍາວຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ລົດທົ່ວໄປອີງໃສ່ເບີທີ່ໃຊ້ຄວາມເຄັ່ງຕຶງຢ່າງໜັກ, ຊຶ່ງເຮັດໃຫ້ຜ້າເບີ ແລະ ຈານເບີສວມໃສ່ໄວໃນສະພາບແວດລ້ອມການຈັດສົ່ງທີ່ມີການຢຸດ ແລະ ໄປ. ການເບີແບບຟື້ນຟູພະລັງງານຈະດຶງເອົາພະລັງງານມາໃຊ້ໃນຂະນະທີ່ລົດຊ້າລົງ, ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່ຂອງຊິ້ນສ່ວນເບີທາງກົນຈັກ ໃນຂະນະດຽວກັນກໍຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງລົດອອກໄປ.

ລະບົບແບດເຕີຣີ່ໃນລົດຈັກໄຟຟ້າທີ່ທັນສະໄໝຖືກອອກແບບມາເພື່ອຄວາມຍືນຍົງ, ດ້ວຍຜູ້ຜະລິດຫຼາຍຄົນໃຫ້ການຮັບປະກັນສຳລັບໄລຍະ 3-5 ປີ ຫຼື ຕາມໄລຍະທາງທີ່ກຳນົດ. ລະບົບຈັດການແບດເຕີຣີ່ຂັ້ນສູງຊ່ວຍເພີ່ມປະສິດທິພາບໃນການໄຂ່ໄຟ ແລະ ປ້ອງກັນການເສື່ອມສະພາບ, ເຮັດໃຫ້ປະສິດທິພາບການຂັບຂີ່ຄົງທີ່ໃນທຸກໆອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງລົດ.

ການປັບປຸງປະສິດທິພາບໃນການເຮັດວຽກ ແລະ ການດຳເນີນງານ

ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເມື່ອຍລ້າຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການໃນການຝຶກອົບຮົມ

ລົດຈັກໄຟຟ້າມີການຂັບຂີ່ທີ່ນິ້ວນວ່າ ແລະ ສະຫງົບກວ່າ, ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເມື່ອຍລ້າຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ໃນການສົ່ງຂອງເປັນເວລາດົນ. ການບໍ່ມີການສັ່ນສະເທືອນ ແລະ ລົດສຽງຈາກເຄື່ອງຈັກຊ່ວຍສ້າງສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກທີ່ສະດວກສະບາຍກວ່າ, ເຊິ່ງອາດຈະຊ່ວຍປັບປຸງຄວາມພໍໃຈຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ ແລະ ຍືດເວລາການຈ້າງງານອອກ. ບັນດາບໍລິສັດຂົນສົ່ງຫຼາຍແຫ່ງລາຍງານວ່າມີຄວາມພໍໃຈຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ດີຂຶ້ນ ແລະ ອາຍຸການເຮັດວຽກທີ່ຍາວຂຶ້ນເມື່ອປ່ຽນໄປໃຊ້ລົດໄຟຟ້າ.

ຄວາມຕ້ອງການຝຶກອົບຮົມສຳລັບການຂັບຂີ່ລົດຈັກໄຟຟ້າ ມັກຈະໜ້ອຍກວ່າເມື່ອປຽບທຽບກັບລົດຈັກແບບດັ້ງເດີມ ຫຼື ຍານພາຫະນະຈັດສົ່ງ. ການຄວບຄຸມທີ່ງ່າຍຂຶ້ນ ແລະ ລັກສະນະຂອງເກຍອັດຕະໂນມັດ ຊ່ວຍຫຼຸດເວລາ ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຝຶກອົບຮົມ ໃນຂະນະດຽວກັນກໍຊ່ວຍໃຫ້ບຸກຄະລາກອນຈັດສົ່ງໃໝ່ສາມາດເຂົ້າມາເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງວ່ອງໄວ.

ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນທີ່ດີຂຶ້ນໃນເສັ້ນທາງ

ການອອກແບບທີ່ກະທັດຮັດ ແລະ ຄວາມຄ່ອງຕົວຂອງລົດຈັກໄຟຟ້າ ຊ່ວຍໃຫ້ບໍລິສັດດ້ານການຈັດສົ່ງສາມາດເພີ່ມປະສິດທິພາບໃນການຈັດເສັ້ນທາງສົ່ງສິນຄ້າ ໂດຍທີ່ບໍ່ສາມາດເຮັດໄດ້ກັບຍານພາຫະນະຂະໜາດໃຫຍ່. ຍານພາຫະນະເຫຼົ່ານີ້ສາມາດຂັບຂີ່ໄດ້ໃນຖະໜົນເມືອງທີ່ແຄບ, ເຂົ້າເຖິງເຂດຈັດສົ່ງທີ່ມີຂໍ້ຈຳກັດ, ແລະ ໃຊ້ທາງເລືອກອື່ນໆໃນການຈອດລົດ ທີ່ຊ່ວຍຫຼຸດເວລາ ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດ້ານແຮງງານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ.

ເມືອງຫຼາຍແຫ່ງໃຫ້ການຮັກສາສິດພິເສດຕໍ່ລົດໄຟຟ້າ, ລວມທັງການເຂົ້າເຖິງຊ່ອງທາງພິເສດ, ຄ່າທີ່ຈອດລົດທີ່ຫຼຸດລົງ, ແລະ ການຍົກເວັ້ນຈາກຂໍ້ຈຳກັດການຈາລະຈອນບາງຢ່າງ. ຜົນປະໂຫຍດເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ດຳເນີນງານລົດຈັກໄຟຟ້າສາມາດຈັດສົ່ງສິນຄ້າໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນ, ຫຼຸດຜ່ອນຊົ່ວໂມງແຮງງານທີ່ຕ້ອງການຕໍ່ການຈັດສົ່ງແຕ່ລະຄັ້ງ ແລະ ພັດທະນາຜົນຜະລິດຂອງການດຳເນີນງານໂດຍລວມ.

ການປະຕິບັດຕາມລະບຽບ ແລະ ຜົນປະໂຫຍດຈູງໃຈ

ການປະຕິບັດຕາມລະບຽບດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ

ກົດລະບຽບດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມທີ່ເຂັ້ມງວດຂຶ້ນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນເຂດນະຄອນ ກຳລັງສ້າງຕົ້ນທຶນການດຳເນີນງານເພີ່ມເຕີມສຳລັບບໍລິສັດຂົນສົ່ງທີ່ໃຊ້ລົດດັ້ງເດີມ. ເຂດການປ່ອຍອາຍພິດຕ່ຳ, ອາກອນກາກບອນ, ແລະ ຄ່າທຳນຽມການຄັ້ງຄັ່ງ ສາມາດມີຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ຕົ້ນທຶນການຈັດສົ່ງໃນເຂດນະຄອນໃຫຍ່. ລົດຈັກໄຟຟ້າຂັບດ້ວຍມໍເຕີໄຟຟ້າກຳຈັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດ້ານການປະຕິບັດຕາມລະບຽບເຫຼົ່ານີ້ອອກໄປໄດ້ໂດຍການບໍ່ປ່ອຍອາຍພິດອອກມາໃນຂະນະທີ່ກຳລັງດຳເນີນງານ.

ບັນດາບໍລິສັດດ້ານການຂົນສົ່ງທີ່ກ້າວໜ້າ ແລະ ການລົງທຶນໃນລົດສະກູດເຕີ້ໄຟຟ້າ ຈະຊ່ວຍໃຫ້ພວກເຂົາຢູ່ໃນຕຳແໜ່ງທີ່ດີກ່ອນການປ່ຽນແປງດ້ານກົດໝາຍທີ່ອາດຈະມາເຖິງ ໂດຍການຈຳກັດ ຫຼື ເກັບຄ່າປັບໃໝ່ຕໍ່ການນຳໃຊ້ລົດທີ່ໃຊ້ເຊື້ອໄຟຟອດໃນເຂດຕົວເມືອງ. ວິທີການທີ່ກ້າວໜ້ານີ້ຈະຊ່ວຍປ້ອງກັນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການປະຕິບັດຕາມກົດໝາຍໃນອະນາຄົດ ແລະ ການລົບກວນດ້ານການດຳເນີນງານ ໃນຂະນະທີ່ຮັກສາຄວາມສາມາດໃນການໃຫ້ບໍລິການຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໄວ້.

ສິ່ງຈູງໃຈຈາກລັດຖະບານ ແລະ ຜົນປະໂຫຍດດ້ານພາສີ

ລັດຖະບານຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍມີການສະໜັບສະໜູນດ້ານການເງິນຢ່າງກ້ວາງຂວາງສຳລັບການນຳໃຊ້ລົດໄຟຟ້າເພື່ອການຄ້າ, ລວມທັງການຫຼຸດຜ່ອນຄ່າຊື້, ສິດຫຼຸດພາສີ, ແລະ ການຄິດໄມ້້ມູນຄ່າສິນຊັບທີ່ເຊື່ອມຂຶ້ນ. ການສະໜັບສະໜູນເຫຼົ່ານີ້ສາມາດຊົດເຊີຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເບື້ອງຕົ້ນໃນການຊື້ລົດສະກູດເຕີ້ໄຟຟ້າໄດ້ 20-50%, ເຊິ່ງຊ່ວຍປັບປຸງຜົນຕອບແທນການລົງທຶນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍສຳລັບຜູ້ຈັດການການຂົນສົ່ງ.

ຜົນປະໂຫຍດເພີ່ມເຕີມອາດຈະລວມເຖິງຄ່າທຳນຽມການຈົດທະບຽນທີ່ຫຼຸດລົງ, ສ່ວນຫຼຸດດ້ານປະກັນໄພ, ແລະ ເງື່ອນໄຂການສະໜັບສະໜູນດ້ານການເງິນທີ່ໃຫ້ຄວາມຮຽບຮ້ອຍເພື່ອສົ່ງເສີມການນຳໃຊ້ລົດໄຟຟ້າໃນທຸລະກິດ. ຜົນປະໂຫຍດດ້ານການເງິນເຫຼົ່ານີ້ຈະທະວີດີຂຶ້ນຕະຫຼອດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງລົດ, ຊ່ວຍປະຢັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດຳເນີນງານໄດ້ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ນອກຈາກຜົນປະໂຫຍດດ້ານພະລັງງານ ແລະ ການບຳລຸງຮັກສາໂດຍກົງ.

ດ້ານການປະກັນໄພ ແລະ ຄວາມຮັບຜິດຊອບ

ຄ່າທຳນຽມປະກັນໄພທີ່ຫຼຸດລົງ

ບໍລິສັດປະກັນໄພກຳລັງເຫັນເຖິງຂໍ້ດີດ້ານຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄວາມສ່ຽງທີ່ຕ່ຳລົງຂອງລົດຈັກໄຟຟ້າ ເມື່ອປຽບທຽບກັບລົດຈຳໜ່າຍແບບດັ້ງເດີມ. ຄວາມໄວສູງສຸດທີ່ຕ່ຳລົງ, ລັກສະນະເດັ່ນຊັດເຈນທີ່ດີຂຶ້ນ ແລະ ລະບົບຄວາມປອດໄພຂັ້ນສູງທີ່ພົບເຫັນທົ່ວໄປໃນລົດໄຟຟ້າ ມັກຈະເຮັດໃຫ້ຄ່າທຳນຽມປະກັນໄພຫຼຸດລົງສຳລັບຜູ້ດຳເນີນງານເຮືອຂອງການຂົນສົ່ງ.

ການຂັບຂີ່ຢ່າງເງິຍບຽງຂອງລົດຈັກໄຟຟ້າຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຂັບສາມາດຮັບຮູ້ສະພາບການຈາລະຈອນອ້ອມຂ້າງໄດ້ດີຂຶ້ນ, ຊຶ່ງອາດຈະຊ່ວຍຫຼຸດອັດຕາອຸບັດຕິເຫດ ແລະ ຄ່າທີ່ຕ້ອງໄດ້ຈ່າຍໃນການປັກຂອງປະກັນໄພ. ບາງບໍລິສັດປະກັນໄພມີການຫຼຸດລາຄາໂດຍສະເພາະສໍາລັບລົດໄຟຟ້າໃນການຄ້າ, ເຊິ່ງຮັບຮູ້ເຖິງການມີສ່ວນຮ່ວມຂອງພວກມັນໃນການສ້າງສິ່ງແວດລ້ອມການຂົນສົ່ງໃນເມືອງທີ່ປອດໄພຂຶ້ນ.

ການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງດ້ານຄວາມຮັບຜິດຊອບ

ລົດຈັກໄຟຟ້າໄດ້ຂຈັດຄວາມສ່ຽງດ້ານຄວາມຮັບຜິດຊອບຫຼາຍດ້ານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບລົດຈັກສົ່ງຂອງແບບດັ້ງເດີມ, ລວມທັງເຫດການຮົ່ວໄຫຼຂອງເຊື້ອໄຟ, ບັນຫາດ້ານສຸຂະພາບທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການປ່ອຍຂີ້ເຫຍື້ອ, ແລະ ອັນຕະລາຍດ້ານໄຟໄໝ້ຈາກຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອງຈັກທີ່ຮ້ອນ. ລັກສະນະຄວາມສ່ຽງທີ່ຕໍ່າລົງນີ້ສາມາດນໍາໄປສູ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍປະກັນໄພຄວາມຮັບຜິດຊອບທີ່ຕໍ່າລົງ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນບັນຫາທາງດ້ານກົດໝາຍທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນສໍາລັບການດໍາເນີນງານດ້ານການຂົນສົ່ງ.

ຜົນປະໂຫຍດດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມຂອງລົດຈັກໄຟຟ້າຍັງຊ່ວຍປ້ອງກັນບໍລິສັດດ້ານການຂົນສົ່ງຈາກຄວາມສ່ຽງທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນໃນອະນາຄົດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຜົນກະທົບຕໍ່ຄຸນນະພາບອາກາດ ແລະ ລະບຽບການດ້ານການປ່ຽນແປງສະພາບອາກາດ, ໃຫ້ຂໍ້ໄດ້ປຽບໃນການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງໃນໄລຍະຍາວທີ່ລົດຈັກແບບດັ້ງເດີມບໍ່ສາມາດສະເໜີໄດ້.

ການວิเคราะห์ຄ່າ用ປະຈຳຊີວິດທັງໝົດ

ກໍານົດເວລາການກູ້ຄືນການລົງທຶນເບື້ອງຕົ້ນ

ໃນຂະນະທີ່ລົດຈັກໄຟຟ້າອາດຈະຕ້ອງການການລົງທຶນເບື້ອງຕົ້ນທີ່ສູງກວ່າມໍເຕີໄຟຟ້າພື້ນຖານ, ຕົ້ນທຶນທັງໝົດຂອງການເປັນເຈົ້າຂອງໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຈະເອື້ອອຳນວຍໃຫ້ກັບຕົວເລືອກໄຟຟ້າພາຍໃນ 12-24 ເດືອນຂອງການດຳເນີນງານ. ການປະສົມປະສານລະຫວ່າງຕົ້ນທຶນພະລັງງານທີ່ຫຼຸດລົງ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍການບຳລຸງຮັກສາທີ່ຕ່ຳລົງ ແລະ ສິ່ງຈູງໃຈທີ່ມີຢູ່ນັ້ນສ້າງຜົນຕອບແທນດ້ານການເງິນທີ່ໜ້າດຶງດູດສຳລັບການນຳໃຊ້ໃນດ້ານການຂົນສົ່ງ.

ຜູ້ຈັດການເຮືອນຄວນພິຈາລະນາອາຍຸການໃຊ້ງານທັງໝົດຂອງລົດໃນການປະເມີນການລົງທຶນລົດຈັກໄຟຟ້າ, ລວມທັງມູນຄ່າເຫຼືອທີ່ຖືກຮັກສາໄວ້, ເຊິ່ງມັກຈະສູງກວ່າສຳລັບລົດໄຟຟ້າຍ້ອນລະບົບເຄື່ອງຈັກທີ່ງ່າຍຂຶ້ນ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການຕະຫຼາດທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນສຳລັບວິທີແກ້ໄຂການຂົນສົ່ງທີ່ຍືນຍົງ.

ຄວາມຍືດຢຸ່ນ ແລະ ປະໂຫຍດຂອງການຂະຫຍາຍເຮືອ

ໃນຂະນະທີ່ການດຳເນີນງານດ້ານການຈັດສົ່ງຂະຫຍາຍຕົວ, ຄວາມໄດ້ປຽບດ້ານຕົ້ນທຶນການດຳເນີນງານຂອງລົດຈັກໄຟຟ້າຈະເພີ່ມຂື້ນຢ່າງແທ້ຈິງ. ກອງຍານພາຫະນະຂະຫນາດໃຫຍ່ຈະໄດ້ຮັບປະໂຫຍດດ້ານເຄື່ອງມືການສາກໄຟ, ການບຳລຸງຮັກສາ, ແລະ ຂໍ້ຕົກລົງການຊື້ເປັນຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍ ທີ່ຊ່ວຍເພີ່ມສັກຍະພາບໃນການປະຢັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ.

ການມາດຕະຖານນິຍົມທີ່ເປັນໄປໄດ້ກັບກອງລົດຈັກໄຟຟ້າ ຊ່ວຍງ່າຍຂື້ນໃນການຈັດການສາງ, ການຝຶກອົບຮົມຊ່າງ, ແລະ ລະບຽບການດຳເນີນງານ ສຳລັບກອງພາຫະນະທີ່ໃຊ້ນ້ຳມັນຫຼາຍຊະນິດ ແລະ ມີຄວາມຕ້ອງການການບຳລຸງຮັກສາທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ການງ່າຍຂື້ນດ້ານການດຳເນີນງານນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດ້ານການບໍລິຫານ ແລະ ພັດທະນາປະສິດທິພາບໃນການຈັດການກອງພາຫະນະ.

ຄຳຖາມທີ່ຖາມບໍ່ຍາກ

ໄລຍະເວລາຄືນທຶນໂດຍສະເລ່ຍສຳລັບລົດຈັກໄຟຟ້າໃນການດຳເນີນງານດ້ານການຈັດສົ່ງແມ່ນເທົ່າໃດ

ບັນດາບໍລິສັດການຈັດສົ່ງສ່ວນໃຫຍ່ສາມາດດຳເນີນການຄືນທຶນການລົງທຶນໃນລົດຈັກໄຟຟ້າພາຍໃນ 18-30 ເດືອນ, ຂຶ້ນຕໍ່ການໃຊ້ຢ່າງເຂັ້ມແຂງ ແລະ ຕົ້ນທຶນພະລັງພາຍເທົ່າທ້ອງຖິ່ນ. ການດຳເນີນງານທີ່ມີໄລຍະທາງໃຊ້ເຊື້ອເຂັ້ມແຂງໃນພື້ນທີ່ທີ່ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟແພງ ແລະ ມີການຈູງການສົ່ງເສີມຍານພາຫານໄຟຟ້າມັກຈະເຫັນໄລຍະຄືນທຶນສັ້ນເຖິງ 12 ເດືອນ, ໃນຂະນະທີ່ການໃຊ້ຕ່ຳກໍອາດຍາວອອກເຖິງ 36 ເດືອນ.

ຕົ້ນທຶນຂັ້ນພື້ນໂຄງລ່າງທີ່ສາມາດໄຟຟ້າມີຜົນກະທົບຕໍ່ການປະຢັດຄ່າໃດ?

ໂຄງລ່າງພື້ນຖານສາມາດໄຟຟ້າເປັນການລົງທຶນເງິນຕົ້ນທຶນໜຶ່ງຄັ້ງ ເຊິ່ງມັກເພີ່ມ 10-20% ເຂົ້າໃນຕົ້ນທຶນເບື້ອງຕົ້ນຂອງການນຳໃຊີຍານພາຫານ. ແຕ່ວ່າ, ການປະຢັດຄ່າດຳເນີນງານຈາກການຫຼຸດຕົ້ນທຶນພະລັງ ແລະ ການຍົກເລີກການຈັດສົ່ງນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ ມັກຈະກູ້ຄືນການລົງທຶນໃນໂຄງລ່າງພື້ນຖານພາຍໃນປີທຳອັນດຳເນີນງານ. ສ່ວນບັນດາທຸລະກິດກໍໄດ້ຮັບປະໂຫຍດຈາກການຫຼຸດຜ່ອນຂອງຜູ້ໃຫ້ບໍລິການໄຟຟ້າສຳລັບການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງສາມາດໄຟຟ້າທີ່ໃຊ້ເພື່ອການຄ້້າ.

ເທັກນິກຊີ່ນຄວນມີທັກສະໃດເພື່ອບຳລຸງຮັກສາຍານລົດຈັກໄຟຟ້າ

ການບຳລຸງຮັກສາລົດຈັກໄຟຟ້າຕ້ອງການທັກສະທີ່ແຕກຕ່າງຈາກການບໍລິການຍານພາຫະນະແບບດັ້ງເດີມ ໂດຍເນັ້ນໃສ່ລະບົບໄຟຟ້າ, ການຈັດການຖ່ານໄຟ ແລະ ການວິນິດໄສດ້ວຍລະບົບອີເລັກໂທຣນິກ ແທນທີ່ຈະເປັນການເຮັດວຽກກັບເຄື່ອງຈັກແບບເຄື່ອງຈັກ. ຜູ້ຜະລິດສ່ວນຫຼາຍມີໂຄງການຝຶກອົບຮົມຢ່າງຄົບຖ້ວນ, ແລະ ລວມທັງຂໍ້ກຳນົດດ້ານທັກສະທີ່ຖືວ່າງ່າຍກວ່າການບຳລຸງຮັກສາລົດຈັກແບບດັ້ງເດີມ.

ລົດຈັກໄຟຟ້າປະສິດທິພາບແນວໃດໃນສະພາບອາກາດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ

ລົດຈັກໄຟຟ້າທັນສະໄໝຖືກອອກແບບມາເພື່ອການໃຊ້ງານໄດ້ທຸກລະດູດ້ວຍລະບົບໄຟຟ້າທີ່ກັນນ້ຳໄດ້ ແລະ ມີຄວາມສາມາດໃນການປະຕິບັດງານທຸກລະດູ. ອາກາດເຢັນອາດຈະຫຼຸດທອນໄລຍະທາງຂອງຖ່ານໄຟລົງ 15-25%, ແຕ່ຜົນກະທົບນີ້ມັກຈະຖືກຊົດເຊີຍດ້ວຍການບໍ່ມີບັນຫາການເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງເຢັນທີ່ພົບເຫັນໄດ້ບໍ່ຫຼາຍກໍ່ໜ້ອຍໃນເຄື່ອງຈັກນ້ຳມັນ. ລຸ້ນຈຳນວນຫຼາຍມີຄຸນສົມບັດການປ້ອງກັນສະພາບອາກາດທີ່ຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມສະດວກສະບາຍ ແລະ ຄວາມປອດໄພໃຫ້ແກ່ຜູ້ຂີ່ໃນສະພາບອາກາດທີ່ບໍ່ເອື້ອອຳນວຍ.