Yaya za a tabbatacce yadda kuma baya na bateri na moped electric na scooters don rufe kafin tafiya?

Kapasiti na Bateri a Watt-Hour: Ma'ajin Bayani don Rashi na Electric Moped Scooter

Me ake amfani da Wh—ba voltage ko amp-hour ba—don nuna maki na halin yanzu

A cikin bayanin bateri, watt-hour (Wh) ya ba mu rubutun kammal a yadda maki ne bateri zai iya ajiye. Mu samu wannan adadin ta hanyar ku ƙara voltage (V) da amp-hour (Ah). Ba V ba ne ba ne kuma Ah ba su nuna dukkan abin da suka ke nufi a cikin sarrafa. Don misali, bateri na 48V da 20Ah zai ba mu 960Wh, amma bateri na 60V da 12Ah zai ba mu 720Wh kawai. Duk da wani ne na biyu yana da voltage mai yawa, bateri na farko zai ci gaba da yawa a halin yanzu. Me? Saboda Wh yana nuna duk da maki ne da za a iya amfani da shi da kuma yadda ita zai ci gaba—waɗannan suna kashe ayyukan da suka ke yawa a lokacin da kuka tafi a kasu duk rana. Bari masu aiki na sauran karama su nuna kamar yadda suke so voltage ko kapasiti kawai, su kara baterinsu daidai. Don haka, ku bi ku duba adadin Wh idan kuke so ku saba ku duba baterinsu daidai.

Kafa Kwayoyin Kuma Tabbatar da Karamin BMS da Kyauin Sel

Don kara kyauin bateri, za a yi amfanin yadda na gaba daya (voltage) da amfanin amper-hour (Ah) don samun watt-hour (Wh). Amma kada ka biya cewa za a cire 10 zuwa 15% saboda alamun duniya ba su da kyau ba. Abubuwan kamar karamin BMS, bukatun kara yadda na gaba daya (temperature control), da karamin tsinkanen (internal resistance) suna cire wannan adadin. Don misali, selin lithium-ion na gyare-gyare kamar LG M50LT ko Samsung 40T suna da kyau 95% na kyauinsu na farko bayan 500 kai tsakanin kara da cire (charge cycles). Kama shi da selin da ke ƙasa da kyau wadanda suka cire zuwa 80% na kyauinsu a wadannan kai. Wannan nufin cewa kyauin energy ce zai cire sosai bayan selin da ke ƙasa da kyau, wanda ya kamata mai amfani ya sani a lokacin yin tattaunawa na bin kuɗi.

Kammalai na Wh wanda ya zama ƙarfi don amfani da shi a yanzu (misali: å ¥500 Wh don 60+ km na farko a cikin duniya)

Kamar yadda muna talk about reliable touring, muna sanin cikin 60 kilometers a cikin wani charge kuma idan conditions ba su da kyau ba – don fahimci cikin gurara na gaba daya, mutum da ke cika 70 kilograms yana tafiyar, kuma yadda umurin baki ya zama cikin 25 degrees Celsius. Duk wani expert zai iya nuna cewa yana mahimman 500 watt hours idan yake mumkin. Idan batteries su dace ne cikin 400Wh mark, mutane suna garga3i da yawa ina bukata recharge kamar yadda ake garkewa, kadan lokaci suna garga3i da less than 50 km tsakanin charges wanda zai iya shiga cikin rhythm na wani trip. Mobility Institute ta yi research a shekarun da suka gabata wanda ta nuna abu mai muhimmi. Suyan findings su nuna cewa idan aka taka 20 kilograms ƙasa zuwa wani normal rider weight, yana nufin battery life da cikin 8 percent. Wannan ya iya fahimtar cewa yana da muhimmi ina da wiggle room a cikin watt hour numbers kamar yadda ake nuna a spec sheets.

Kilometar na Kwallon Yanzu da Kilometar na Bayanin: Me Ya sa Bayanan na Kilometar na Electric Moped Scooter su kusanta Masu Tsokaci na Kudada

Kuskuren Amsa na Laburato: Me Ya sa Standar na EU/US su bayyana Kilometar ta yawa 30–50% a cikin Duk Wuri na Mafi Kyau

Ranjin da aka bayyana su a cikin shirin da suka yi ne na laburatori mai amfani da UN-ECE R136 a Yurupu ko guda biyu na EPA a Amurka. Shirin suna samun halin da ba za a iya fassara su ba kamar yadda suka dace. Fasaha: wani jirgin da ya kashe 68 kilogram, ya taka kuma ya tsaya a kudin 15 zuwa 20 km/h, kuma yana da hali na 20°C kuma ba a wakili abin da ke bawa kariya. A wannan halin da ba a sani ba, masu sauyi suna samun nisba mai yawa da yawa wanda ke faruwa a matsayin da ke zama a matsayin yadda maza suya a rannar da jirgin. A halin da ke zama a matsayin yadda maza suya a rannar da jirgin, ranjin suna iya zama 30% zuwa 50% mai yawa. Don haka, idan masu sauyi suka bayyana cewa jirgin su na 100 km, masu sauyi suka iya sanin cewa suke iya samun 50 zuwa 70 km idan suka faru a rannar da jirgin a kudin da suka so, ko idan suka ci gaba da kariya, ko idan suka taka a kudin da suka so ko suka taka a kudin da suka so. Wannan farko ya zama babbar matsala ga wanda ya so ya taka a rannar da jirgin da yawa da kudin da suka so.

Karin Fildi: Tattaunin EMOVE Cruiser (1,120 Wh) – 78 km An Gane Ajiye Vs. 120 km An Gane Ajiye

Tattaunin fildi na EMOVE Cruiser, wanda ya da shi bateri mai yawa ta 1,120 Wh, yana nuna farko maitoba ne tsakanin abin da shirkoki suka gane da abin da suka ajiye a fildi. Idan mutum da yawa ta 82 kg ya tashi kuma ya sa 8 kg na kayayyaki na kampi, a yadda yaka yi amfani da hanyar da yawa ta 15 daraja selsiyas kuma ya daga cikin rufin da suka ci gaba da yadda ya tashi 150 mita a cikin rana, mota ta zama 78 km kafin ya bukata kuma ya sa bateri. Wannan yana ƙasa da 120 km an gane ajiye da suka bayyana. Amma lambobi sun nuna abu maitoba. Kowa wanda ya so ya yi tura mai yawa ya kamata ya kara yawa da kariya kamar yadda za a yi. Yadda yake da kyau ita ce kara 25% kuma da yawa da aka gane ajiye kamar yadda za a yi kuma da kariya.

Abubuwan da suka haifar da kara yawa da kariya na mota na elektriki

Tsarin Kudin: Zamin Kudiya (Kamarin 12% na karamin yadda a cikin 100 m)

Kudin wajen gaba yana taka tsari ga karamin bateri wanda ba za a iya rage shi ba. Alama suka nuna cewa a cikin laburaturi da a wajen rufin hanyoyi, karamin yadda ya kashe kamarin 12% a cikin kowane 100 mita kudin wajen gaba saboda mota suka yi aiki sosai kuma kudin kasa (regenerative braking) ba zai yi aiki sosai ba lokacin kudin wajen gaba. Lokacin da mutum ya kara kudin wajen gaba ta fadu, wannan kashe ya daga kafin kara. Lokacin da aka kara 500 mita kudin wajen gaba, yadda da aka samu a farko ya zama yadda da ba suka sani ba. Mahaullata suka fahimci wannan alama ta hanyar kusanci kamarin ƙananan karamin bateri a GPS, amma sun gane cewa suna canzawa kuma ba suka iya kudin wajen gaba ba.

Yadda, Karamin Mutum, Hanya da Tushen Tairi: Karamin Yadda Da Suka Samu

Hammalai hudu da suka hadu da suka kashe karamin yadda a wajen rufin hanyoyi:

• Gudun : A gudan 40 km/h yana taka kamarin 50% karin energy don 24 km/h, wanda ya dace da karamin aerodynamic drag.
• Kwayar Mota da Kwayar Alkawari : Wani kwayar 23 kg (50 lbs) yayi gaba daya na 82 kg (180 lbs) yana zama 10–15% babu kwayar.
• Zazzabi : Bateri na lithium-ion suna aiki ne a 60–80% na kwayar da aka bayyana a 0°C (32°F); ayyukan su a wani yanki da ƙaramin ƙarfi suna zama kafin su.
• Fasahin Taya : Fasahin taya ta zama ƙarami a cikin 35 PSI, wanda ya zama 8–12% babu kwayar—kafin mu sanya hanyar aiki ko kula da safiya.

Idan muna amfani da su duk su—misali: maki na 100 kg ya tafiya a wani yanki da 5°C a wani taya da fasahin ta zama ƙarami—kwayar ta daga labo suna iya zama 70% babu kwayar.

Matsayin Kwayar Ta Hanyar Aiki Da Kula Ga Kwayar Na Mota Elektriki Ta Daga Zaman Lafiya

Sakamako Na Eco-Mode, Sakamako Na Hanyar Tafiya Ta Hanyar Kudin Kasa, Da Fasahin Taya Ta Hanyar Kudin Kasa (35–45 PSI)

Kafa a cikin eco-mode zai taimaka wajen karye kuma karya na yawa na amfani da kudin elektriki, kuma yana sa karye na yawa na amfani da kudin elektriki ya zama mafi kyau, wanda zai iya ba wa abokan gida 25% ƙarshen kudin elektriki da ke cikin sport mode. Ga wa suka so in samu ƙarshen kudin elektriki ta hanyar amfani da app na map da suka nuna bayanin duniya kamar Komoot ko OsmAnd da suka nuna bayanin duniya ta hanyar contour maps, wanda zai iya sa karye na yawa na amfani da kudin elektriki ya zama mafi kyau a lokacin da aka ci gaba da karya na yawa. Kuma don ku sani, ku kara kudin elektriki na tire a tsaki 35 zuwa 45 psi, tare da abin da mopya ta shiga da abin da tire ta bukata. Ku kara kudin elektriki na tire ne abin da ke mafi kyau kuma yana iya ba da 10 zuwa 20% na kudin elektriki da ke wasu a lokacin da ke ci gaba da karya na yawa. Babu abin da ke mafi kyau? Wadannan alama ba su da abin da ke mafi kyau ko kuma abin da ke mafi kyau.

Zaɓa mopya mai amfani da kudin elektriki da ke da kudin elektriki mai yawa: 25% kudin elektriki mai yawa, ƙarshen kudin elektriki a 4 awa, da kudin elektriki mai yawa a ƙarshen kudin elektriki a 120 kg

A lokacin da aka saukara scooter, ku ji kuma wanda ya iya zuwa 25% ƙarshen kudin da kuka ci gaba da shi a halin yanzu, ba tare da abin da aka rubuta a cikin kofa ba. Ku duba idan ya iya kawo kariya ta hanyar charger mai kyau wanda ya kashe a cikin 4 awa (abinci kamar 2 amps ko ƙarshen kudin a tsarin voltage na farko ya yi aiki da kyau). Ku zauna modelai wanda suka iya kawo ƙarshen kudin 120 kilograms. Scooterai wanda aka bukata su kawo wannan kudin suna da motorai mafi kyau da frame mai kyau, wanda yana nufin su iya aiki da kyau don kwaro, su zama ƙarshen kudin a lokacin da aka ci gaba da su, da kuma brake mai kyau da suka iya aiki da kyau kafin su kawo kudin ko kofa na kore. Wannan bayani na daga amfani da scooter a duniya ba tare da lambobi na kofa wanda ba su nuna dukkanin batu ba.

Sashen Tambayoyi

Shin kamar yaya ya faru farko tsarin watt-hours, voltage, da amp-hours?

Watt-hours (Wh) su na kuma kudin energy wanda aka sanya a bateri, wanda aka samu ne daga multiplication na voltage (V) da amp-hours (Ah).

Kamar ayya zai iya saita gaba daya na bateri daga cikin laburatori da suka bayyana?

Fotocin da aka bayyana su ne daga laburatori a cikin shirin da ke da kyau, wanda ya nufi 30 zuwa 50% na yadda bateri ta yi. Bayanai na gaba daya kamar yadda aka taka, karamin abu da kuma wurin da aka taka suna iya saita gaba daya.

Wane abu ya saita yadda scooter na elektriki ta yi?

Yadda scooter ta yi ta saita daga sarrafa, yadda aka taka, karamin abu da aka taka, yadda gida ta fi, da kuma yadda tire ta fi.

Shin za a iya saita yadda scooter na elektriki ta yi?

Sa’o’in da ke saita yadda scooter ta yi suna haɗawa da eco-mode tuning, planning na route da ke kara sarrafa, da kuma kama da yadda tire ta fi.