إن ضبط ضغط الإطارات بشكل دقيق يكتسب أهمية كبيرة بالنسبة لأداء المركبات الكهربائية. فعندما تكون الإطارات منخفضة الضغط، فإنها تُحدث مقاومة متزايدة أثناء التدحرج — تصل إلى نحو ٤٪ وفقًا للدراسات — ما يعني أن محرك السيارة يضطر إلى بذل جهد أكبر. ونحن نتحدث هنا عن استهلاك إضافي يبلغ حوالي ٥٨ كيلوواط ساعة سنويًّا فقط بسبب انخفاض ضغط الإطارات، وهو ما كشفته مجلة «غرين كار ريبورتس» (GreenCarReports) عام ٢٠٢٣. ولا تنسَ أن أي انخفاض طفيف في الضغط — مثل انخفاض بمقدار رطل واحد لكل بوصة مربعة (PSI) دون القيمة التي أوصت بها الشركة المصنِّعة — قد يؤدي إلى خفض الكفاءة بنسبة تقارب ٠,٢٪. وقد لا يبدو هذا المقدار كبيرًا عند النظر إليه أول مرة، لكنه مع مرور الوقت يؤثر بالتأكيد على المدى الذي يمكن أن تقطعه السيارة بشحنة واحدة. ومن الجهة المقابلة، يؤدي ارتفاع ضغط الإطارات أكثر من اللازم إلى ظهور مشكلات أيضًا: إذ يزداد تآكل الجزء الأوسط من الإطار بوتيرة أسرع، وتقل قدرة الإطار على التماسك بالأرض (الجر)، كما ينخفض عمر الإطار الإجمالي بنسبة تتراوح بين ١٥٪ و٢٥٪. علاوةً على ذلك، تصبح فعالية نظام الفرملة التوليدية (Regenerative Braking) أقل كفاءة أيضًا. ومع ذلك، فإن الحفاظ على ضغط الإطارات ضمن المستويات الموصى بها لا يقتصر فقط على تجنُّب هذه المشكلات، بل يسهم فعليًّا في الحفاظ على الأداء الأمثل في عدة جوانب حيوية، منها السلامة، وكفاءة استهلاك الطاقة (أو الوقود في المركبات غير الكهربائية)، وتكاليف الصيانة على المدى الطويل.
اتبع هذه العملية الدقيقة لنفخ الإطارات شهريًّا لتحقيق أقصى كفاءة ممكنة للمركبة الكهربائية:
| عامل | تعديل | التأثير |
|---|---|---|
| تغيير درجة الحرارة | ±١ رطل/بوصة مربعة (PSI) لكل ١٠ درجات فهرنهايت | يمنع التضخيم الناقص أو المفرط |
| سعة التحميل | +٣–٥ رطل/بوصة مربعة (PSI) عند حمل شحنات ثقيلة | يحافظ على استقرار الجدار الجانبي تحت الأحمال المُثقلة بالبطاريات |
| القيادة بسرعات عالية | +3 رطل/بوصة مربعة | يقلل من تراكم الحرارة والتشوه |
أعد فحص الضغط كل أسبوعين خلال التقلبات الشديدة في درجات الحرارة. وتتطلب الإطارات المخصصة للمركبات الكهربائية الالتزام الصارم أكثر من المركبات التقليدية نظراً لوزنها الجاف الأعلى وتقديم عزم الدوران الفوري.
عندما يتعلق الأمر بالمركبات الكهربائية، فإن الإطارات الهوائية توفر في الواقع مقاومةً للدوران أقل بنسبة تتراوح بين ١٠٪ و١٥٪ مقارنةً بنظيراتها الصلبة. وهذا يُحدث فرقًا حقيقيًّا في إطالة عمر البطارية، نظرًا لأن كمية الطاقة المهدرة أثناء التشغيل تقلّ. كما أن الغرفة الهوائية الموجودة داخل هذه الإطارات تحسّن قوة الجر ومدى تكيّفها مع مختلف أسطح الطرق، وهي ميزةٌ بالغة الأهمية لأنظمة الفرملة التوليدية، لا سيما عندما تكون الطرق رطبة أو غير مستوية. أما الإطارات الصلبة فهي تحكي قصة مختلفة تمامًا: فهي تُولِّد احتكاكًا أكبر ولا تنثني بالقدر الكافي، ما يؤدي إلى خفض الكفاءة الكلية بنسبة تقارب ٢٠٪ في سيناريوهات القيادة الحضرية النموذجية التي نتعرّض فيها باستمرار لعمليات الفرملة والتسارع. ومن حيث راحة القيادة، فإن الفرق بين النوعين يشبه الفرق بين الليل والنهار أيضًا: فالإطارات الهوائية قادرة على امتصاص نحو ٧٠٪ من التضاريس الوعرة والاهتزازات الناتجة عن الطريق بفضل تأثير الوسادة الهوائية، بينما تنقل الإطارات الصلبة كل هذه الصدمات مباشرةً إلى هيكل المركبة. وسيلاحظ السائقون زيادة في الاهتزازات مع مرور الوقت، مما يؤثر سلبًا على راحة القيادة خلال الرحلات الطويلة، وقد يسرّع حتى من معدل تآكل مكونات مثل نظام التعليق ونظام الدفع في المركبات الكهربائية الشخصية.
تستمر الإطارات الصلبة عادةً لمدة تصل إلى ضعف أو ثلاثة أضعاف مدة الإطارات العادية، وغالبًا ما تقطع أكثر من ٥٠٠٠ ميل قبل أن تحتاج إلى الاستبدال. وبما أنه لا يمكن أن تنفذها الأجسام الحادة، فإن كل ما يتطلبه الأمر فعليًّا هو فحصها مرة واحدة شهريًّا للبحث عن أي شقوق أو تشوهات في الشكل. أما الإطارات الهوائية فهي تحكي قصة مختلفة تمامًا؛ إذ تتطلب فحص ضغط الهواء فيها أسبوعيًّا وإصلاحًا سريعًا عند انخفاض الضغط. ووفقًا لبعض الأبحاث التي أجرتها «معهد سلامة التنقُّل» عام ٢٠٢٣، يعود ما يقرب من ثلثي مشاكل الإطارات الهوائية إلى نقص مستمر في ضغط الهواء. وعلى الرغم من أنها لا تدوم طويلاً (بحد أقصى ١٥٠٠–٢٠٠٠ ميل)، فإن استبدال الأنابيب الداخلية أقل تكلفةً، كما أنها تتحمّل التصادمات بشكل أفضل على الطرق الوعرة أو الأرصفة غير المتجانسة. وقد يفضّل سكّان المدن الذين يرغبون في قيادة سلسة دون انقطاعات استخدام الإطارات الصلبة على الطرق النظيفة الخالية من الحطام. لكن من يواجهون تضاريس غير متوقعة، أو يتعاملون باستمرار مع الحفر في الطرق، أو يقودون في ظروف جوية سيئة، سيجدون أن الإطارات الهوائية ما زالت توفر درجة أعلى من السلامة والكفاءة، رغم قصر عمرها الافتراضي.
افحص نتوءات الإطارات مرة واحدة على الأقل شهريًّا باستخدام خدعة العملة المعدنية القديمة (البنس) التي يعرفها معظم الناس. وعندما تصبح هذه الأخاديد أضيق من ٢/٣٢ بوصة أو ما يعادل ١٫٦ مم، فحينها حان الوقت لتغيير الإطارات الجديدة، لأن ذلك يُعَدّ في الأساس الخط الدفاعي الأخير ضد الانزلاق على الطرق الرطبة. ولا تنسَ أن تتفقَّد جوانب الإطارات بدقة أيضًا. وانتبه إلى الشقوق الصغيرة التي قد تظهر عليها، أو أي بروزات غريبة، أو تغيرات لونية غير طبيعية. فهذه إشارات تحذيرية تُرسلها الإطارات لتنبيهك إلى أنها تضررت بسبب التعرُّض لأشعة الشمس أو تلوث الهواء أو ربما بسبب تركها دون ضغط لفترة طويلة جدًّا. وحتى لو بدت الإطار سليمةً ظاهريًّا لكنها تجاوزت عمرها الافتراضي البالغ ست سنوات، ففكِّر في استبدالها. فالمطاط يصبح أكثر صلابة مع التقدُّم في العمر ويقل تماسكه مع سطح الطريق، ما يؤدي إلى ازدياد مسافة التوقف عند الضغط المفاجئ على المكابح. وتؤدي المركبات الكهربائية (EV) إلى زيادة الضغط الواقع على الإطارات بفضل تسارعها القوي وبطارياتها الثقيلة، لذا تكتسب عمليات الفحص الدورية أهميةً أكبر. وتقترح أغلب الشركات المصنِّعة تدوير الإطارات كل ما بين ٥٠٠٠ و٧٥٠٠ ميل للحفاظ على تآكل متساوٍ على جميع الزوايا الأربع للسيارة.
تؤثر حالة الإطارات تأثيرًا حاسمًا على سلامة المركبات الكهربائية وكفاءتها وثقة السائق. وغالبًا ما تظهر المشكلات غير المعالَجة على شكل اهتزاز، أو فقدان غير متوقع في المدى التشغيلي، أو انفجارات مفاجئة — وكلٌّ منها يشير إلى أسباب كامنة مختلفة.
عندما تبدأ الإطارات في الاهتزاز باستمرار، فهذا يشير عادةً إلى وجود خلل في اهتراء النتوءات (الأسلاك السطحية)، أو ربما عدم التوازن، أو ربما عدم اصطفاف العجلات بشكلٍ صحيح. وتؤدي هذه المشكلات إلى مقاومة إضافية أثناء حركة المركبة، ما يؤدي إلى هدر الطاقة بوتيرة أسرع من المعتاد. ويشكّل انخفاض ضغط الإطارات مشكلةً كبيرةً أخرى. فإذا كانت الإطارات منخفضةً بنسبة نحو ٢٠٪ عن مستويات الضغط الموصى بها، فإن مقاومة الدحرجة تزداد بنسبة تقارب ١٨٪، ما يعني أن السائقين يقطعون مسافات أقل بكثيرٍ بكل شحنة واحدة. كما تحدث حالات انفجار الإطارات لأسبابٍ مختلفةٍ أيضًا — مثل الأجسام الحادة التي تخترق المطاط، أو أعطال في ساقي الصمامات، أو مجرد الاهتراء العام في جوانب الإطار مع مرور الوقت. وعند التعامل مع حالات الانفجار الطارئة، ينبغي الالتزام باستخدام مواد الختم وعلب الإصلاح التي لا تتسبب في التآكل، والتي تعمل بأمانٍ مع أنظمة مراقبة ضغط الإطارات (TPMS). ويجب أن تكون هذه المواد مناسبةً لوزن المركبات الكهربائية (EV)، ومُصمَّمةً لظروف القيادة عند السرعات المنخفضة. وتشير البيانات الفعلية المستخلصة من الأساطيل التجارية إلى أن فحص الإطارات بانتظامٍ كل ٥٠٠ ميل يمنع ما يقرب من ثلاثة أرباع جميع المشكلات المرتبطة بالإطارات. وبذلك تصبح هذه الفحوصات البسيطة من أكثر مهام الصيانة فائدةً التي يمكن لأي مالك لمركبة كهربائية تنفيذها.
يُعد الحفاظ على ضغط الإطارات الصحيح في المركبات الكهربائية أمرًا بالغ الأهمية لأنه يقلل من مقاومة الدحرجة، ويعزز كفاءة استهلاك الطاقة، ويحسّن عمر الإطارات الافتراضي. وقد يؤدي ضغط الإطارات غير الصحيح إلى زيادة استهلاك الطاقة وانخفاض المدى التشغيلي.
يجب قياس ضغط الإطارات مرةً كل شهر، وإعادة فحصه مرتين أسبوعيًّا خلال التقلبات الشديدة في درجات الحرارة. ويساعد الرصد المنتظم على ضمان بقاء الضغط ضمن المستويات الموصى بها، مما يعزز الأداء الأمثل للمركبة وسلامتها.
توفر الإطارات الهوائية مقاومة دحرجة أقل والتصاقًا أفضل على مختلف أنواع الطرق، ما يؤثر إيجابيًّا على كفاءة استهلاك الطاقة وأنظمة الفرملة التوليدية. كما توفر رحلة أكثر راحةً من خلال امتصاصها للانتفاخات والاهتزازات الناتجة عن الطريق بشكلٍ أفضل مقارنةً بالإطارات الصلبة.
يجب استبدال إطارات المركبات الكهربائية إذا كان عمق النتوءات أقل من ٢/٣٢ بوصة، أو ظهرت شقوق مرئية أو أشكال غير طبيعية على جوانب الإطار، أو إذا كانت الإطارات تجاوزت عمرها الافتراضي البالغ ست سنوات. وتساعد عمليات الفحص والصيانة الدورية في اكتشاف هذه العلامات مبكرًا.
إذا اشتبه في وجود مشكلة تتعلق بالإطارات تؤثر على الأداء — مثل الاهتزاز المستمر أو فقدان المدى بشكل غير متوقع — فيجب فحص الإطارات للتحقق من تآكل النتوءات ومستويات الضغط وانطباق المحاذاة. ويمكن استخدام المواد المانعة للتسرب ومجموعات الإصلاح المتوافقة لمعالجة المشكلات الطفيفة بأمان.
الأخبار الساخنة
تقع شركة هيبي ليسو للتكنولوجيا المحدودة في أكبر مركز لتصنيع ملحقات الدراجات الكهربائية في الصين. لقد تخصصت الشركة في تصميم وبحث وتطوير وإنتاج الدراجات الكهربائية والدراجات الجبلية والملحقات لأكثر من عقد من الزمان.
الغرفة 2418، المبنى 2، جيندينغ بلازا الدولية، منطقة شيندو، مدينة شينغتاي، مقاطعة خبي
حقوق النشر © 2026 بواسطة شركة خبي ليشو التكنولوجية المحدودة. سياسة الخصوصية
EN
