ຄົນທີ່ມີບັນຫາດ້ານຫລັງມັກຈະສູ້ຊົນຫາລົດຖີບທີ່ບໍ່ເຮັດໃຫ້ບັນຫາຮ້າຍແຮງຂຶ້ນ. ລົດຖີບທີ່ ເຫມາະ ສົມ ສາມາດຊ່ວຍຫຼຸດຄວາມກົດດັນຕໍ່ສະ ຫມອງ ຫລັງໄດ້ ໃນຂະນະທີ່ຮັກສາຜູ້ຂີ່ລົດຖີບຢູ່ໃນ ຕໍາ ແຫນ່ງ ທີ່ສະດວກສະບາຍຕະຫຼອດເວລາຂີ່. ລົດຖີບປະເພດຕ່າງໆເຮັດໃຫ້ມີຄວາມກົດດັນຕ່າງໆໃນພື້ນທີ່ຫລັງ, ສະນັ້ນການຮູ້ສິ່ງທີ່ເຮັດວຽກດີທີ່ສຸດແມ່ນມີຄວາມ ສໍາ ຄັນຫຼາຍເມື່ອເລືອກສິ່ງໃດ ຫນຶ່ງ ທີ່ຈະບໍ່ເຮັດໃຫ້ຜູ້ຂີ່ເຈັບປວດຫຼັງຈາກລົງຈາກກະໂປງ.
ລົດຖີບທີ່ອອກແບບມາດ້ວຍກິລາຕັ້ງຫລືເຄິ່ງຕັ້ງຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຂີ່ລົດຖີບນັ່ງສະດວກສະບາຍກວ່າໃນຂະນະທີ່ຂີ່ລົດຖີບ, ເຮັດໃຫ້ຄວາມກົດດັນບາງສ່ວນຂອງຫລັງຂອງພວກເຂົາຫຼຸດລົງ. ລົດຖີບທີ່ສະດວກສະບາຍແລະແບບປະສົມປະສານສ່ວນໃຫຍ່ມາພ້ອມກັບກະແຈກກະແຈກທີ່ຍົກຂື້ນແລະໄລຍະຫ່າງທີ່ສັ້ນກວ່າລະຫວ່າງບ່ອນນັ່ງແລະແຖບ, ສະນັ້ນຄົນບໍ່ ຈໍາ ເປັນຕ້ອງບຶງຂື້ນຫຼາຍໃນລະຫວ່າງການຂີ່. ຜົນປະໂຫຍດທີ່ນີ້ ແມ່ນຈະແຈ້ງສໍາລັບໃຜທີ່ເຄີຍມີບັນຫາກັບຫລັງ ຫຼັງຈາກໃຊ້ເວລາດົນນານໃນສອງລໍ້. ການອອກແບບເຫຼົ່ານີ້ ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຈໍາເປັນໃນການໂຄ້ງໄປຂ້າງຫນ້າເກີນໄປ, ສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ບັນຫາດ້ານຫລັງຮ້າຍແຮງຂຶ້ນຕາມເວລາ.
ກະລັງກັນສັ່ນດ້ານໜ້າ ຫຼື ກະລັງກັນສັ່ນຂອງບ່ອນນັ່ງຊ່ວຍດູດຊຶມຄວາມບາກຂະດຽນ ແລະ ການສັ່ນຈາກພື້ນທາງທີ່ບໍ່ສະເໝໍ, ລົດຜົນກະທົບທີ່ຖ່າຍໂອນໄປຫຼັງ. ຜົນກະທົບທີ່ຊ່ວຍດູດຊຶມນີ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ການຂີ່ສະດວກສະບາຍ ແລະ ສະເໜີຫຼາຍຂຶ້ນສໍາລັບຜູ້ທີ່ມີກະດູກສັນຫຼັງທີ່ອ່ອນໄຫວ.
ການເລືອກບ່ອນນັ່ງທີ່ມີການບຸນວົນພຽງພໍ ແລະ ຮູບຮ່າງທີ່ອອກແບບຕາມຫຼັກສະພາວະກາຍຈະຊ່ວຍໃຫ້ກົ້ນຮັບນ້ໍາຫນັກ ແລະ ຫຼຸດຄວາມກົດດັນໃນບາງຈຸດ. ການປັບຄວາມສູງ ແລະ ມຸມເອີ້ນຂອງບ່ອນນັ່ງສາມາດປັບໄດ້ຕາມຄວາມຕ້ອງການເພື່ອຮັບປະກັນການຈັດຕໍາແໜ່ງກະດູກສັນຫຼັງໃຫ້ຖືກຕ້ອງ ແລະ ສະດວກສະບາຍ.
ແຜ່ນບັງຄັບທີ່ກ້ວາງ ແລະ ຮູບຮ່າງທີ່ຄ້າຍຄືກັບຄີງນົກອິນຊີ ເຮັດໃຫ້ຜູ້ຂີ່ສາມາດຄວບຄຸມໄດ້ສະດວກຂຶ້ນ ແລະ ສະໜັບສະໜູນໃຫ້ຮ່າງກາຍຢືນຕົງ. ຕົ້ນແຜ່ນບັງຄັບທີ່ສາມາດປັບໄດ້ ຈະຊ່ວຍປັບຄວາມສູງ ແລະ ຄວາມຍາວຂອງແຜ່ນບັງຄັບໃຫ້ເໝາະສົມ, ປ້ອງກັນການຍືດຕົວຫຼາຍເກີນໄປທີ່ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເຈັບຂະໜັງ ແລະ ຫຼັງ.
ວັດສະດຸຂອງຕົວຖັງເຊັ່ນ: ແຜ່ນເສັ້ນໃຍກາກບອນ ແລະ ເຫຼັກ ມີຄວາມສາມາດໃນການດູດຊຶມການສັ່ນໄດ້ດີກ່ວາອາລູມິນຽມ, ເຮັດໃຫ້ການຂີ່ສະດວກສະບາຍຫຼາຍຂຶ້ນ. ຄຸນນະສົມບັດນີ້ສາມາດຊ່ວຍຫຼຸດຄວາມບໍ່ສະບີພາບທີ່ເກີດຈາກການສັ່ນສະເທືອນຈາກທາງທີ່ສົ່ງຜົນກະທົບມາຍັງກະດູກສັນຫຼັງ.
ລໍ້ທີ່ກ້ວາງຂຶ້ນ ແລະ ຖືກຕື່ມອາກາດໃນກົດດັນຕ່ຳ ຈະເພີ່ມຄວາມນຸ້ມນວນຈາກພື້ນທາງ, ຊ່ວຍຫຼຸດການສັ່ນສະເທືອນທີ່ສົ່ງຜົນກະທົບມາຍັງຫຼັງ. ລໍ້ທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຄວາມສະດວກ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງ ຈະຊ່ວຍປັບຄວາມດຸ່ນຍອດ ແລະ ຫຼຸດຄວາມເມື່ອຍລ້າ.
ການປັບຕັ້ງລົດຖີບໂດຍຊ່າງຜູ້ຊຳນິຊຳນານ ຈະປັບລົດຖີບໃຫ້ເໝາະສົມກັບຂະໜາດຮ່າງກາຍ ແລະ ຂອບເຂດການເຄື່ອນໄຫວຂອງທ່ານ, ອຳນວຍຄວາມສະດວກໃນການນັ່ງ ແລະ ຫຼຸດຄວາມເຄັ່ງຕຶງຂອງຫຼັງໃນຂະນະຂີ່ລົດ.
ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການຂີ່ຈັກກະເບິກເປັນເວລາສັ້ນໆ ແລະ ຍາວນານຂຶ້ນຢ່າງຊ້າໆ ຈະຊ່ວຍໃຫ້ກ້າມຊີກຫຼັງເກີດຄວາມຄຸ້ນເຄີຍ. ການເຮັດກິດຈະກຳເສີມສ້າງກ້າມຊີກ ແລະ ກ້າມຊີກຫຼັງຈະຊ່ວຍໃຫ້ມີທ່າຂີ່ຈັກກະເບິກທີ່ດີຂື້ນ ແລະ ຫຼຸດຄວາມເຈັບປວດ.
ການຮັກສາຈັກກະເບິກໃຫ້ດີຢູ່ສະເໝີ ໂດຍສະເພາະສ່ວນປະກອບຂອງລະບົບ suspension ແລະ ການປັບເບົານັ່ງ ຈະຊ່ວຍໃຫ້ຮູ້ສຶກສະດວກສະບາຍຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.
ອຸປະກອນເສີມທີ່ດີຕໍ່ຫຼັງເຊັ່ນ: ຖົງມືບຸນວນ, ເຂັມຂັດຫຼັງທີ່ຊ່ວຍຮອງຮັບ ແລະ ຜ້າບຸເບົານັ່ງທີ່ຊ່ວຍດູດຊັອກ ສາມາດຊ່ວຍໃຫ້ຮູ້ສຶກດີຂື້ນໃນຂະນະຂີ່ຈັກກະເບິກ.
ການເລືອກເບົານັ່ງທີ່ສະດວກ ລົດຖີບ ການເລືອກຈັກກະເບິກສຳລັບຜູ້ໃຫຍ່ທີ່ມີບັນຫາກ່ຽວກັບຫຼັງ ຕ້ອງຄຳນຶງເຖິງຮູບແບບຂອງຕົວຖັງ, ລະບົບ suspension ແລະ ລັກສະນະທີ່ສະດວກສະບາຍ. ການປະສົມປະສານລະຫວ່າງຈັກກະເບິກທີ່ເໝາະສົມ ກັບການປັບຕົວຈາກຜູ້ຊຳນິຊຳນານ ແລະ ການຝຶກຝົນຢ່າງຊ້າໆ ສາມາດເຮັດໃຫ້ການຂີ່ຈັກກະເບິກເປັນປະສົບການທີ່ມ່ວນຊື່ນ ແລະ ຫຼຸດຄວາມເຈັບປວດ ເຊິ່ງສົ່ງເສີມສຸຂະພາບທາງດ້ານຮ່າງກາຍ ແລະ ຈິດໃຈ.
ລົດໄຖ່ນັ່ງສະບາຍ, ລົດໄຖ່ນັ່ງປະສົມ, ແລະ ລົດໄຖ່ນັ່ງຄຣູອິເຊີທີ່ມີຮູບແບບຕັ້ງແຂ້ວມັກຖືກແນະນຳ.
ແມ່ນ, ລະບົບຄວບຄຸມການສັ່ນຊົນຊ່ວຍດູດຊຶມການສັ່ນຊົນ ແລະ ການສັ່ນເສົາທີ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ອາການເຈັບຫຼັງຮ້າຍແຮງຂຶ້ນ.
ມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍ; ມັນຊ່ວຍປັບແຕ່ງລົດໄຖ່ນັ່ງໃຫ້ເໝາະສົມກັບຮ່າງກາຍຂອງທ່ານເພື່ອຫຼຸດຄວາມເມື່ອຍລ້າ ແລະ ພັດທະນາຄວາມສະບາຍ.
ເບົາະນັ່ງບຸນວນ, ກ້ານຈັບແບບອີໂຣໂກນິກ, ແລະ ສາຍຮັດຄໍ້າຫຼັງສາມາດໃຫ້ຄວາມສະບາຍເພີ່ມເຕີມໄດ້.