Elektrické bicykle vytvárajú počas celého svojho životného cyklu výrazne menej emisií v porovnaní s bežnými automobilmi a v mnohých prípadoch dokonca prekonávajú aj štandardné bicykle, ak sa posudzujú emisie na jeden prejdený kilometer. Bežné bicykle samozrejme nevydávajú žiadne emisie cez výfukové potrubia, avšak na pohyb pedálov ľuďmi stále vzniká uhlíková stopa. Zamyslite sa nad tým, čo je potrebné na výrobu celej tej potravy, najmä ak niekto konzumuje predovšetkým mäso. Čísla tu zaujímavo vyzerať: približne 16 až 22 gramov ekvivalentu CO2 na kilometer pre mäsojedcov, ktorí poháňajú svoje jazdy, čo sa veľmi blíži emisiám väčšiny elektrických bicyklov počas prevádzky (približne 0,1 kWh na kilometer sa prekladá na približne 22 gramov). Automobily so spaľovacím motorom medzitým vyhadzujú približne 271 gramov CO2 na kilometer, zatiaľ čo dokonca aj elektrické autá dosahujú 60 až 75 gramov, ak zohľadníme aj výrobu a výrobu elektrickej energie. Tu je však niečo, čo stojí za pozornosť: napriek vyššej spotrebe zdrojov pri výrobe e-bicyklov ich environmentálny dopad dobehne a prekoná automobily už po približne 500 kilometroch jazdy. To ich robí výbornou voľbou pre ľudí, ktorí potrebujú premiestniť sa v mestách bez toho, aby sa nadmierne namáhali.
Elektrické bicykle prinášajú výrazné klimatické výhody nahrádzaním automobilových ciest do 8 km – segmentu, v ktorom vozidlá emitujú až o 40 % viac CO₂e/km kvôli studenému štartu a neefektívnemu zohrievaniu motora. V mestách spadá 60 % všetkých automobilových ciest do tohto rozsahu. Prechod na elektrické bicykle umožňuje používateľom:
Keď niekto prejde z každodenného vedenia auta na jazdu elektrickým bicykľom, môže každoročne zabrániť uvoľneniu približne pol tony oxidu uhličitého do atmosféry. To je približne to isté množstvo, ktoré by za rok absorbovalo 12 dospelých stromov. Prečo? Elektrické bicykle počas jazdy produkujú veľmi málo znečistenia, najmä ak sú napájané z obnoviteľných zdrojov energie. Okrem toho nahradzujú tie krátke automobilové jazdy, ktoré všetci robíme a pri ktorých naše autá spaľujú palivo neefektívne. Väčšina environmentálneho dopadu elektrického bicykla sa v skutočnosti vyskytuje počas jeho výroby, avšak pri pravidelnej jazde sa tento dopad vyrovná pomerne rýchlo. Osoba, ktorá každý deň prejde 10 kilometrov na bicykli počas piatich rokov, v konečnom dôsledku vyprodukuje menej ako 40 % emisií, ktoré by vyprodukovala v prvom roku, keby naďalej jazdila autom.
Keď mestá rozširujú svoje siete elektrických bicyklov, otvárajú sa dvere k významnému zníženiu emisií uhlíka v mestskom prostredí. Štúdie ukazujú, že ak by sa iba 15 percent každodenných automobilových ciest nahradilo jazdou na elektrických bicykloch, celkové emisie z dopravy v celých metropolitných oblastiach by mohli klesnúť približne o 12 percent. Vezmime si ako príklad Londýn, kde modely predpovedajú, že ak by 20 percent komutujúcich vymenilo auto za bicykel, každoročne by sa znížilo niekoľko tisíc ton CO₂, čím by sa miestne samosprávy mohli lepšie priblížiť svojim ambicióznym cieľom dosiahnuť neutrálnu bilanciu emisií. Dôvod, prečo tieto čísla majú význam, je jednoduchý: doprava prispieva približne 20 až 30 percentami ku všetkým skleníkovým plynom vo väčšine miest. Elektrické bicykle riešia tento problém súčasne z troch strán. Po prvé, úplne eliminujú výfukové plyny. Po druhé, menej áut na cestách znamená menej premávky a menej nevyhnutného postavenia vozidiel, čo samo o sebe zníži emisie o 8 až 12 percentuálnych bodov. Po treťe, klesá tlak na stavbu nových diaľnic a parkovísk z betónu a asfaltu. Mestské samosprávy ako Amsterdam a Kodaň už videli, čo sa deje, keď investujú do cyklosteziek, ponúkajú finančné stimuly na nákup elektrických bicyklov a plánujú dopravné systémy okolo malých vozidiel namiesto veľkých. Tieto zmeny nie sú len prospešné pre životné prostredie; menia aj to, ako sa ľudia každodenne pohybujú po svojich mestách.
Elektrické bicykle umožňujú viacerým ľuďom pohybovať sa na dvoch kolesách, pretože zvládajú niektoré reálne prekážky, ktoré bránia bežnému cyklovaniu. Predstavte si kopce, silný vietor proti vám, dlhé vzdialenosti alebo jednoducho únavu po práci. Funkcia pedal-assist (pomoc pri štampovaní) skutočne pomáha seniorom, ľuďom s obmedzenou pohyblivosťou a každému, kto sa zotavuje po zranení, aby sa bez stresu dostali tam, kam potrebujú. V porovnaní s čakaním na autobusy alebo vlaky jazda na elektrickom bicykli znamená zachovanie kontroly nad vašou cestou a zároveň získanie fyzickej aktivity. Navyše jazdci môžu každý deň konzistentne prejsť oveľa väčšie vzdialenosti. Aj mestá začínajú vidieť výsledky. Štúdia vykonaná minulý rok Urban Mobility Institute odhalila zaujímavý jav: ak len 15 percent automobilových jázd v meste prejdú na elektrické bicykle, dopravné emisie klesnú približne o 12 percent. Takže tu je vec: inkluzívne dopravné možnosti zároveň pomáhajú znížiť uhlíkovú stopu.
Ľudia, ktorí pravidelne jazdia na elektrických bicykloch, skutočne zaznamenávajú významné zdravotné výhody. Podľa nedávnej štúdie zverejnenej v roku 2024 sa ľudia, ktorí do práce cestujú na elektrickom bicykli, každý deň pohybujú o približne 22 minút viac stredne intenzívneho cvičenia v porovnaní s tými, ktorí vôbec nejazdia na bicykli. To je dostatočné na dosiahnutie odporúčaných týždenných úrovní fyzickej aktivity Svetovej zdravotníckej organizácie. Ešte lepšie je, ako dlhodobo trvajú tieto účinky. Približne dve tretiny ľudí, ktorí začnú používať elektrické bicykle, uvádzajú, že namiesto automobilu nahradia aspoň tri cesty týždenne, čím si vytvoria zvyk byť aktívni. Elektrická podpora na týchto bicykloch však nie je určená na to, aby úplne odstránila fyzickú námahu. Namiesto toho pomáha rovnomerne rozdeliť úsilie tak, aby jazdci mohli prejsť väčšiu vzdialenosť a jazdiť častejšie, bez toho, aby sa príliš unavili alebo mali pocit spächania, aký môžu mať pri tradičných tréningoch. Lekári tiež pozorovali reálne zmeny, vrátane nižších hodnôt krvného tlaku, pomalších pokojových tepov a lepších hodnôt cholesterolu. Tieto výsledky ukazujú, že jazda na elektrickom bicykli prináša srdcové zdravie podobné tomu pri bežnom bicyklovaní, avšak väčšina ľudí ju praktizuje oveľa dlhšie, pretože je jednoduchšie ju udržať.
Elektrické bicykle všeobecne vykazujú nižšie emisie počas celého životného cyklu ako konvenčné bicykle, ak sa zohľadnia faktory ako emisie spojené s výrobou potravín potrebných na cyklovanie oproti spotrebe elektrickej energie pri jazde na elektrickom bicykli.
Nahrádzaním krátkych automobilových jázd jazdou na elektrickom bicykli sa môžu dosiahnuť významné zníženia emisií CO₂, pretože emisie elektrických bicykov na kilometer sú nižšie v porovnaní s automobilmi.
Elektrické bicykle podporujú kardiovaskulárne zdravie tým, že poskytujú miernu fyzickú aktivitu, znížené zaťaženie kĺbov a povzbudzujú častejšie a dlhšie jazdy v porovnaní s tradičnými bicyklami, čo vedie k zlepšeniu celkovej kondície.
Elektrické bicykle sú výhodné pre seniorov, osoby so zdravotným postihnutím a tých, ktorí sa zranenia zotavujú, pretože poskytujú pomoc pri šlapaní a robia jazdu na bicykli prístupnejšou.
Áno, rozšírené využívanie elektrických bicyklov môže mestám pomôcť dosiahnuť ciele „siete nula“, keď zníži emisie skleníkových plynov súvisiacich s dopravou a zníži potrebu infraštruktúry, ako sú diaľnice.