Кышкы мезгилде электр мопед скатерлери үчүн батарейканы колдоо боюнча кеңештер

Батарея химиясына сууук аба тийгизүүнүн түшүнүгү

Температура төмөн түшкөндө, сиз эле батарейканын токурууну сезип тургандай, электр мопединин батарейкасы токурууну сезет. Бул мопеддерди жүргүзүүчү литий-иондук батарейкалар суукта ошончолук жакшы иштебейт. Мисалы, 40°F (4°C) төмөн болгондо, батарейканын ичинде процесстер баябай болот, анда сиздин бармагыңыз суукта катуу болгондой болот. Бул сиздин мопедиңиздин аягы 40% чейин камтылышы мүмкүн, ал эми бир жерге барууңуз керек болсо, бул чоң нерсе. Ошондуктан, суук климатта жашасаңыз, батарейканы жылытып туруу өтө маанилүү.

Кышкы шарттар үчүн тийешелүү ток берүү практикасы

Кыш мезгилинде батареяга ток берүү бир аз эле күтүм көрсөтүүнү талап кылат. Сууук, катуу булчуңду аны чейин тартып жылытып көрүңүз деген ой менен көз алдыңызга келтириңиз - жакшы эмес сезилет, ооба? Батареялар үчүн да шарт ошондой. Ток берүүнү баштоодон мурун батареянын бөлме температурасына чейин жылышына уруксат бергиле. Сууук батареяга ток берүү аны жаракат келтирип, убакыт өткөн сайын зарядды кармоосуна алып келет. Ошондой эле, батареяны 30-80% аралыгында заряддалган күйүнде камсыз кылыңыз жана аны эле жүрүү үчүн зарыл болгондо гана толугу менен заряддаңыз. Көп чакан заряддоолор жасоо акыркы тарап калганга чейин күтүүдөн жакшы.

Кышкы сактоо боюнча эффективдүү чечимдер

Эгерде сиз кышкы мезгилде эки аптадан ашык убакыт үй-бүлөңүздү колдонбосоңуз, аккумуляторду даярдоо керек. Аны 50-60% чейин толтуруп, үй ичинде же жылытылган гаражда тургун жерге сактаңыз. Эгерде андан суурак жерде сакташ керек болсо, аккумуляторду жылытып турган атайын жабуучу колдонуңуз. Аккумулятордун кернеинин бир айына бир текшериңиз жана 30% төмөн болсо, кайрадан толтуруңуз. Аккумуляторду скутерден алып таштап, кичинекей гана электр тогунун жоголушун болтурбоңуз.

Ылгактыктан сактоо жана терминалдын техникалык күтүмү

Кыш мезгилинде жолдор көп учурда суу жана туз менен чыгат, ал эми сиздин самокаттын электр бөлүктөрүнө зыян келтирет. Суу менен айдоодон кийин аккумулятордун аймагын жана жүктөө портун жакшы чачып алгыла, мүмкүн болсо компрессордон аба менен. Электр туташтырууларына атайын май сүртүңүз, коррозияны тоскоолдогула. Аккумулятордун корпусун аптасына бир жолу текшериңиз, тресин же суу киргизбейт тургандыгын көрүңүз. Эгерде аккумуляторду сактасаңыз, аны силакагелди калың кылып салгыла, шыгактыкты төмөндөтүү үчүн.

Производительдүүнү мониторингдоо жана программалык камсыздоону башкаруу

Бүгүнкү аккумуляторлордо суукта иштетүү үчүн аз да болсо өзүнчө күтө турган акылдуу система бар. Ар бир айда аккумуляторду толугу менен заряддап, разряддоо циклин жүргүзүңүз, аккумулятордун «бейнин» жакшы иштетүү үчүн. Сиздин самокаттын производитель берген куралдарын пайдаланып, аккумулятордун иштешин, айрыкча моторду жылдатканда, текшериңиз. Аккумулятордун программалык камсыздоосун жаңыртып тургула, анткени производительлор көбүнчө суукка туруктуу иштөө үчүн жаңы функциялар кошот. Аккумулятордун ден соолугу убакыт өткөн сайын кантип болуп тургандыгын көрүү үчүн атайын колдонмо аркылуу көзөмөлдөп туруңуз.

Кышкы шарттарда айдаштын тиимдүү техникасы

Эгерде суууракта айдасаң, газ түймөсүн жумшатыңыз. Жалт аракеттер батарейканы тез жумшатат. Орточо ылдамдыкта айдаңыз, анткени тым көп ылдам айдаш энергияны көбүрөөк жумшайт. Тормоз күчүн түзүүчү түймөнү колдонуп, тормоздо жумшалган энергияны түзүп алыңыз. Эгерде узун сапарга чыксаңыз, жол боюнча зарядкалоо мүмкүнчүлүгүн пландоо керек.

Кышкы учурунда пайда болгон көп таралган көйгөйлөрдү чечүү

Эгерде батарейканын күчү азайып калган болсо, айдаштан мурун аны жылытыңыз. Изоляциялык орам же үйгө алып киргизүү аркылуу жылытса болот. Эгерде зарядкалоочу кышкы шартта иштебесе, батарейканы жылытунун үчүн дене жылуулугун же жылы бет менен оңдоого болот. Туташтыруу боюнча көйгөйлөр болсо, атайын тазалоочу менен терминалдарды тазалаңыз жана коргоочу кабын кайра кой. Каттоолор тууралуу хабарламалар туруктуу келсе же батарейка абдан жылыса, профессионалга кайрылуу керек.