Anleitung zur Auswahl des Bremsystems für Elektroroller: Scheibenbremsen vs. Trommelbremsen vs. Ausbaubremsen

Für Unternehmen, die städtische Shared-Scooter-Flotten oder Logistik-Lieferungsteams betreiben, ist die Wahl des Bremsystems entscheidend. Es beeinflusst direkt, wie oft die Scooter eingesetzt werden können und wie sicher sie sind. Derzeit bieten sich als Hauptmechaniken der Bremstechnik Scheibenbremsen, Trommelbremsen und Expanderbremsen (Zhangsha). Jede hat ihre eigenen technischen Merkmale und wirtschaftlichen Vorteile, und die richtige Wahl hängt von dem spezifischen Betriebsszenario ab.

Scheibenbremsen: Wächter des hochfrequenten Bremsleistungsvermögens

Scheibenbremssysteme arbeiten durch die Verwendung hydraulischer Backen, um rotierende Scheiben zu pressen. Ihre offene Struktur verleiht ihnen drei wesentliche Vorteile. Erstens haben sie eine ausgezeichnete Wärmeabfuhr. Das freiliegende Scheiben-Design ermöglicht es, dass Wärme schnell entweicht, was für die Verhinderung von Leistungsverlusten bei langen Abfahrten oder häufigem Bremsen entscheidend ist. Dies macht sie hervorragend geeignet für städtische Gebiete mit Bergen, wo mehr als 30 % der Straßen Steigungen aufweisen. Zweitens bieten sie präzise Kraftsteuerung. Sie ergänzen sich gut mit Elektronischen Bremskraftverteilungssystemen (EBD), die die Bremskraft zwischen den vorderen und hinteren Rädern in Echtzeit anpassen können, wodurch das Risiko von Aquaplaning während plötzlicher Halte minimiert wird. Schließlich sind sie einfach in der Wartung. Das offene Design ermöglicht Mechanikern, den Verschleißzustand schnell zu überprüfen, was die Zeit minimiert, in der der Roller außer Betrieb ist. Allerdings kann in sandigen Gebieten die freiliegenden Teile schneller abnutzen. Für Betriebe in Küstenregionen oder Industriegebieten empfiehlt es sich, Schutzhauben hinzuzufügen.

Trommelbremsen: Wetterunabhängige, kostengünstige Lösung

Die Trommel- und Schuhkonstruktion von Trommelbremsen bietet mehrere kommerzielle Vorteile. Ihr geschlossenes Design macht sie äußerst widerstandsfähig gegenüber Umweltbeeinflussungen. In Regionen mit starkem Niederschlag (jährlicher Niederschlag >1500mm) können sie die wartungsbedingten Ausfälle durch Bremsversagen um 75 % reduzieren. Wirtschaftlich betrachtet sind sie eine hervorragende Option für mittelgroße Flotten mit begrenztem Budget, da Massenproduktion die Stückkosten um 40 % im Vergleich zu Scheibenbremsen senkt. Zudem verfügen sie über eine hohe Tragfähigkeit. Die große Kontaktfläche zwischen den Bremsschuhen und der Trommel gewährleistet stabile Bremsweiten, selbst bei Lasten von über 150kg. Um eine übermäßige Hitzaufnahme bei kontinuierlicher Nutzung zu vermeiden, wird empfohlen, Trommelbremsen mit regenerativer Bremse zu kombinieren.

Ausbaubremsen: Phasenweise abschaltbare Übergangslösung

Obwohl sich ausbreitende Bremsen (Zhangsha) eine einfache Struktur aufweisen, haben sie erhebliche Nachteile. Ihre Bremskraft ist unkonstant, da nur eine Seite der Bremsschuh expandiert, was die Notbremsentfernung um 20 % im Vergleich zu Trommelbremsen erhöhen kann. Auch die Wartung stellt eine Herausforderung dar, da das Überprüfen des Verschleißes ein vollständiges Zerlegen der Bremse erfordert und so jede Wartungsphase um 1,5 Stunden verlängert. Darüber hinaus sind sie nicht mit fortschrittlichen Sicherheitsfunktionen wie ABS oder intelligenten Sicherheitsmodulen kompatibel, was bedeutet, dass sie den aktualisierten Vorschriften wie EU EN 17128 nicht entsprechen. Für Flotten, die ausbreitende Bremsen verwenden, ist es eine gute Strategie, ihre Nutzung schrittweise einzustellen, wobei man mit den Tretrollern beginnt, die mehr als 8 Stunden pro Tag genutzt werden.

Warum unsere Lösungen wählen?

Als ISO 4210-zertifizierter Bremsenspezialist mit über 15 Jahren Erfahrung bieten wir maßgeschneiderte Lösungen für Ihre Bedürfnisse an.

Szenario-spezifische Systeme

Für Küsteneinsätze bieten wir stählerne Scheibenbremsen mit keramischen Backplatten an, die eine um 50 % bessere Korrosionsresistenz bieten. In gebirgigen Regionen können unsere Doppelpistonenzylindern-Bremsen, in Kombination mit ABS-Steuerungsalgorithmen, die Bremswege auf Hängen um 18 % verkürzen.