Az városi közös skutér-forgalomban vagy a logisztikai szállítási csapatokban operáló vállalkozások számára a lógórendszer választása döntő. Ez közvetlenül befolyásolja, hogy milyen gyakran használhatók a skuterek és mennyire biztonságosak. Jelenleg a fő mechanikai lógólehetőségek a lemezes, a hengeres és a kibúvó lógók (Zhangsha). Mindegyiknek saját technikai jellemzői és üzleti előnyei vannak, és a helyes választás az adott működési forgatókörről függ.
A lemeztorma-rendszerek a hidraulikus kaliperek segítségével szorítják meg a forgó lemezeket. Az nyitott szerkezetük három jelentős előnnyel bír. Először is, kiváló hőelosztási tulajdonságokkal rendelkeznek. A feltártható lemezterv lehetővé teszi a hő gyors elhárítását, ami fontos a teljesítményes veszteségek elkerüléséhez hosszú lejtőn járáskor vagy gyakori megállások és indulások közben. Ezért alkalmasak a hegyes városokban, ahol több mint 30%-a a utaknak van emelkedése. Másodszor, pontos erő-ellenőrzést biztosítanak. Jól működnek az Elektronikus Légtömélő Osszant (EBD) rendszerekkel, amelyek valós időben igazíthatják a tormaerőt az elektromos és utókerék között, csökkentve a végtelen megállások során a csúsztatás kockázatát. Végül könnyen karbantartandók. Az nyitott tervezet lehetővé teszi a műszaki személyzet számára a felhasználás figyelését, minimalizálva a scooter szervizben töltött időt. Azonban homokos területeken a feltártható részek gyorsabban kihasználhatók. A part menti régiókban vagy ipari zónákban javasolt a védőfedéllyel ellátás.
A forgatószivattyúk buborék-és szivattyú-szerkezete több kereskedelmi előnnyel jár. A zárt tervezetük miatt nagyon ellenállóak a környezeti tényezőknek. Olyan területeken, ahol magas az éves esőhullám (éves esőhullám >1500mm), 75%-ot csökkenthetnek a szivattyú-hibákhoz kapcsolódó karbantartási igényekben. Gazdasági szempontból kiemelkedően alkalmasak közepes méretű flották számára korlátozott költségkeretben, mivel a tömeges termelés 40%-kal csökkenti az egységárát a lemezes szivattyúkhoz képest. Továbbá nagy terhelési kapacitást biztosítanak. A szivattyúk és a forgató közötti nagy érintkezési terület biztosítja a stabil megállítási távolságokat, még akkor is, ha többletterhelés alatt vannak 150 kg-nál több terheléssel. Az exceszus hőfelfogás elkerülése érdekében ajánlott kombinálni őket regeneratív szivattyúval.
Bár a kibontakozó fémek (Zhangsha) egyszerű szerkezetűek, jelentős hátrányokkal járnak. A lógási erő inkonzisztens, mivel csak a cipő egyik oldala bontakozik ki, ami 20%-kal növelheti az összecsapás távolságát a buborékos lógókhoz képest. A karbantartás is kihívást jelent, mivel a kölcsönös vizsgálatahoz teljesen fel kell bontani a lógót, amitől minden karbantartási munkamenet hosszabb lesz 1,5 órával. Továbbá nem kompatibilisek a ABS-szel vagy az okos biztonsági modulokkal, ami azt jelenti, hogy nem felelnek meg a frissített szabályozásoknak, például az EU EN 17128-nek. A kibontakozó fémeket használó flottáknak jó stratégia tervezni a kifázolásukat, kezdve azon szkuterekkel, amelyek naponta több mint 8 órát használnak.
Mint ISO 4210-ben tanúsított lógószakértő, több mint 15 éves tapasztalattal, önálló megoldásokat kínálunk igényeinek megfelelően.
A part menti műveletekhez rostmentes acélbremzeket, kerámia padokkal biztosítunk, amelyek 50%-osan jobb rovarészettséget kínálnak. A hegyes területeken a dual-piston buborékbremsek és az ABS koordinációs algoritmusok kombinációja 18%-kal csökkentheti a leállási távolságot a lejtőn.