Guida per la Scelta del Sistema di Frenatura degli Scooter Elettrici: Freni a Disco vs. Freni a Tamburo vs. Freni a Espansione

Per le imprese che gestiscono flotte di scooter condivisi urbani o squadre di logistica per le consegne, la scelta del sistema di frenatura è fondamentale. Essa influisce direttamente su quanto spesso i scooter possono essere utilizzati e su quanto siano sicuri. Attualmente, le principali opzioni di frenatura meccanica sono freni a disco, freni a tamburo e freni espandenti (Zhangsha). Ognuno di essi ha caratteristiche tecniche e benefici commerciali unici, e la scelta appropriata dipende dallo scenario operativo specifico.

Freni a Disco: Guardiani delle Prestazioni di Frenata ad Alta Frequenza

I sistemi di freni a disco funzionano utilizzando pinze idrauliche per comprimere dischi in rotazione. La loro struttura aperta li dotisce di tre vantaggi significativi. Primo, hanno un'eccellente dissipazione del calore. Il design del disco esposto consente al calore di dissiparsi velocemente, il che è essenziale per prevenire la perdita di prestazioni durante lunghe discese o fermate e partenze frequenti. Questo li rende particolarmente adatti per città montuose dove più del 30% delle strade ha pendenze. Secondo, offrono un controllo preciso della forza. Si integrano bene con i sistemi di Distribuzione Elettronica della Forza di Frenata (EBD), che possono regolare in tempo reale la forza di frenaggio tra le ruote anteriori e posteriori, riducendo il rischio di testacoda durante fermate improvvisi. Infine, sono facili da mantenere. La progettazione aperta permette ai meccanici di controllare rapidamente lo stato di usura, minimizzando il tempo in cui lo scooter è fuori servizio. Tuttavia, in aree sabbiose, le parti esposte possono logorarsi più velocemente. Per operazioni in regioni costiere o zone industriali, è consigliabile aggiungere coperture protettive.

Freni a tamburo: Soluzione economica per tutte le condizioni meteorologiche

L'impiego del tamburo e delle scarpe nei freni a tamburo offre numerosi vantaggi commerciali. Il loro design sigillato li rende altamente resistenti agli elementi atmosferici. In aree con elevate precipitazioni annue (>1500mm), possono ridurre il 75% delle manutenzioni correlate a guasti dei freni. Dal punto di vista economico, sono un'ottima opzione per flotte di medie dimensioni con budget limitato, poiché la produzione in massa abbassa il costo unitario del 40% rispetto ai freni a disco. Inoltre, hanno una grande capacità di carico. L'ampia area di contatto tra le scarpe dei freni e il tamburo garantisce distanze di fermata stabili, anche quando si trasportano carichi superiori a 150kg. Per evitare un'eccessiva accumulazione di calore durante l'uso continuo, si consiglia di combinare i freni a tamburo con il freno rigenerativo.

Freni espandibili: Soluzione transizionale in fase di eliminazione

Anche se i freni a espansione (Zhangsha) hanno una struttura semplice, presentano significativi svantaggi. La forza di frenata è incostrante poiché si espande solo un lato della scarpa, il che può aumentare le distanze di frenata d'emergenza del 20% rispetto ai freni a tamburo. La manutenzione è anche una sfida, poiché controllare l'usura richiede di smontare completamente il freno, aggiungendo 1,5 ore a ogni sessione di manutenzione. Inoltre, non sono compatibili con funzionalità di sicurezza avanzate come l'ABS o moduli di sicurezza intelligente, il che significa che non rispettano le normative aggiornate come la EU EN 17128. Per i flotte che utilizzano freni a espansione, è una buona strategia pianificare il loro ritiro graduale, iniziando con gli scooter utilizzati per più di 8 ore al giorno.

Perché scegliere le nostre soluzioni?

Come specialista dei freni certificato ISO 4210 con oltre 15 anni di esperienza, offriamo soluzioni adatte alle vostre esigenze.

Sistemi Progettati per lo Scenario

Per le operazioni costiere, forniamo freni a disco in acciaio inossidabile con pastiglie ceramiche, che offrono una resistenza alla corrosione superiore del 50%. In regioni montuose, i nostri freni a tamburo con doppio pistone, combinati con algoritmi di coordinamento ABS, possono ridurre le distanze di fermata sulle pendenze del 18%.