Panduan Pemilihan Sistem Rem Skuter Listrik: Rem Cakram vs. Rem Tromol vs. Rem Ekspansi

Bagi perusahaan yang mengoperasikan armada sepeda listrik bersama di perkotaan atau tim pengiriman logistik, pilihan sistem pengereman sangat krusial. Hal ini secara langsung memengaruhi seberapa sering sepeda dapat digunakan dan seberapa aman mereka. Saat ini, opsi utama pengereman mekanis adalah rem cakram, rem tromol, dan rem memuai (Zhangsha). Masing-masing memiliki fitur teknis uniknya sendiri dan manfaat komersial, dan pilihan yang tepat tergantung pada skenario operasi spesifik.

Rem Cakram: Penjaga Performa Pengereman Frekuensi Tinggi

Sistem rem cakram bekerja dengan menggunakan kaliper hidraulik untuk menekan cakram yang berputar. Struktur terbukanya memberi mereka tiga keuntungan signifikan. Pertama, mereka memiliki penyebaran panas yang sangat baik. Desain cakram terbuka memungkinkan panas keluar dengan cepat, yang penting untuk mencegah penurunan performa selama perjalanan turun panjang atau pemberhentian dan mulai yang sering. Ini membuatnya sangat cocok untuk kota-kota pegunungan di mana lebih dari 30% jalan memiliki kemiringan. Kedua, mereka menawarkan kontrol gaya yang presisi. Mereka bekerja dengan baik dengan sistem Distribusi Gaya Rem Elektronik (EBD), yang dapat menyesuaikan gaya pengereman antara roda depan dan belakang secara real-time, mengurangi risiko selip saat pemberhentian mendadak. Terakhir, mereka mudah dirawat. Desain terbuka memungkinkan montir memeriksa status aus dengan cepat, meminimalkan waktu skuter tidak beroperasi. Namun, di daerah berpasir, bagian yang terbuka dapat aus lebih cepat. Untuk operasi di wilayah pesisir atau zona industri, disarankan untuk menambahkan penutup pelindung.

Rem Tromol: Solusi Hemat Biaya untuk Segala Cuaca

Tata letak tromol-dan-sepatu dari rem tromol memberikan beberapa keuntungan komersial. Desain yang tertutup membuatnya sangat tahan terhadap elemen-elemen cuaca. Di daerah dengan curah hujan tinggi (curah hujan tahunan >1500mm), mereka dapat mengurangi pemeliharaan terkait kegagalan rem sebesar 75%. Secara ekonomis, ini merupakan pilihan bagus untuk armada berukuran sedang yang memiliki anggaran terbatas, karena produksi massal menurunkan biaya per unit sebesar 40% dibandingkan rem cakram. Selain itu, mereka memiliki kapasitas beban tinggi. Luas kontak besar antara sepatu rem dan tromol memastikan jarak pengereman yang stabil, bahkan saat membawa beban lebih dari 150kg. Untuk menghindari penumpukan panas berlebih selama penggunaan terus-menerus, disarankan untuk menggabungkan rem tromol dengan pengereman regeneratif.

Rem Ekspansi: Solusi Transisi yang Sedang Difasekan Keluar

Meskipun rem ekspansi (Zhangsha) memiliki struktur yang sederhana, mereka datang dengan kelemahan signifikan. Gaya pengereman mereka tidak konsisten karena hanya satu sisi sepatu yang melebar, yang dapat meningkatkan jarak pemberhentian darurat sebesar 20% dibandingkan dengan rem tromol. Pemeliharaan juga menjadi tantangan, karena memeriksa aus memerlukan pemecahan total rem, menambahkan 1,5 jam untuk setiap sesi pemeliharaan. Selain itu, mereka tidak kompatibel dengan fitur keselamatan canggih seperti ABS atau modul keselamatan pintar, yang berarti mereka tidak memenuhi peraturan terbaru seperti EU EN 17128. Untuk armada yang menggunakan rem ekspansi, strategi yang baik adalah merencanakan penghapusan bertahap, mulai dari skuter yang digunakan lebih dari 8 jam sehari.

Mengapa memilih solusi kami?

Sebagai spesialis rem bersertifikat ISO 4210 dengan lebih dari 15 tahun pengalaman, kami menawarkan solusi yang disesuaikan dengan kebutuhan Anda.

Sistem Berbasis Skenario

Untuk operasi pesisir, kami menyediakan rem cakram stainless steel dengan kampas keramik, yang menawarkan daya tahan korosi 50% lebih baik. Di daerah pegunungan, rem tromol dual-piston kami, dikombinasikan dengan algoritma koordinasi ABS, dapat mengurangi jarak pengereman di lereng sebesar 18%.