Guide de sélection du système de freinage des trottinettes électriques : disques contre tambours contre freins à expansion

Pour les entreprises exploitant des flottes de trottinettes partagées en ville ou des équipes de livraison logistique, le choix du système de freinage est crucial. Il affecte directement la fréquence d'utilisation des trottinettes et leur niveau de sécurité. Actuellement, les principales options de freinage mécanique sont les freins à disque, les freins à tambour et les freins à expansion (Zhangsha). Chacun présente des caractéristiques techniques uniques et des avantages commerciaux, et le bon choix dépend du scénario opérationnel spécifique.

Freins à disque : Gardiens des performances de freinage à haute fréquence

Les systèmes de freins à disque fonctionnent en utilisant des étriers hydrauliques pour serrer les disques en rotation. Leur structure ouverte leur confère trois avantages significatifs. Premièrement, ils dissipent très bien la chaleur. Le design du disque exposé permet une évacuation rapide de la chaleur, ce qui est essentiel pour éviter une perte de performance lors de longues descentes ou de fréquents arrêts et redémarrages. Cela les rend particulièrement adaptés aux villes montagneuses où plus de 30 % des routes sont pentues. Deuxièmement, ils offrent un contrôle précis de la force. Ils s'associent bien avec les systèmes de Distribution Électronique de la Force de Freinage (EBD), qui peuvent ajuster en temps réel la force de freinage entre les roues avant et arrière, réduisant ainsi le risque de dérapage lors d'arrêts brusques. Enfin, ils sont faciles à entretenir. Le design ouvert permet aux mécaniciens de vérifier rapidement l'état d'usure, minimisant le temps d'immobilisation du scooter. Cependant, dans les zones sablonneuses, les parties exposées peuvent s'user plus rapidement. Pour les opérations dans les régions côtières ou les zones industrielles, il est conseillé d'ajouter des protections.

Freins à tambour : Solution économique toute météo

L'association tambour-chaussée des freins à tambour offre plusieurs avantages commerciaux. Leur conception étanche les rend très résistants aux intempéries. Dans les zones avec de fortes précipitations (pluviométrie annuelle >1500mm), ils peuvent réduire l'entretien lié aux pannes de frein de 75 %. Sur le plan économique, ils constituent une excellente option pour les flottes de taille moyenne ayant un budget limité, car la production en série abaisse leur coût unitaire de 40 % par rapport aux freins à disque. De plus, ils présentent une grande capacité de charge. La grande surface de contact entre les chaussées et le tambour garantit des distances d'arrêt stables, même lors du transport de charges dépassant 150 kg. Pour éviter une accumulation excessive de chaleur lors d'une utilisation continue, il est recommandé de combiner les freins à tambour avec un freinage régénératif.

Freins à expansion : Solution transitoire en voie de disparition

Bien que les freins à expansion (Zhangsha) aient une structure simple, ils présentent des inconvénients significatifs. Leur force de freinage est incohérente car seule une partie de l'embrayage s'élargit, ce qui peut augmenter les distances d'arrêt d'urgence de 20 % par rapport aux freins à tambour. L'entretien est également un défi, car vérifier l'usure nécessite de démonter complètement le frein, ajoutant 1,5 heure à chaque session d'entretien. De plus, ils ne sont pas compatibles avec des fonctionnalités avancées comme l'ABS ou des modules de sécurité intelligents, ce qui signifie qu'ils ne respectent pas les réglementations mises à jour telles que la norme EU EN 17128. Pour les flottes utilisant des freins à expansion, il est judicieux de planifier leur retrait progressif, en commençant par les scooters utilisés plus de 8 heures par jour.

Pourquoi choisir nos solutions ?

En tant que spécialiste des systèmes de freinage certifié ISO 4210 avec plus de 15 ans d'expérience, nous proposons des solutions adaptées à vos besoins.

Systèmes Ingénierisés pour Scénarios

Pour les opérations côtières, nous fournissons des freins à disque en acier inoxydable avec des plaquettes céramiques, qui offrent une résistance à la corrosion supérieure de 50 %. Dans les régions montagneuses, nos freins à tambour à double piston, associés aux algorithmes de coordination ABS, peuvent réduire les distances d'arrêt sur les pentes de 18 %.