நகர பகுதியில் பகிர்வது சோடா டியூட் அணி அல்லது தரவு பரிவர்த்தனை அணி தொழில்களுக்கு, கீழ்குறை விழிப்பு அமைப்பின் தேர்வு முக்கியமாக உள்ளது. அது சோடாக்கள் எவ்வளவு தொடர்ச்சியாக பயன்படுத்தப்பட முடியும் மற்றும் அவை எவ்வளவு பாதுகாப்புடையவை என்பதை நேரடியாக பாதிக்கிறது. தற்போது, முக்கிய மெகானிகல் கீழ்குறை விழிப்பு தேர்வுகள் பட்டை விழிப்புகள், தொண்டு விழிப்புகள், மற்றும் விரிவாக்கும் விழிப்புகள் (Zhangsha) ஆகும். ஒவ்வொரு விழிப்புக்கும் தனித்தனி தொழில்நுட்ப அம்சங்கள் மற்றும் வர்த்தக பாட்டுகள் உள்ளன, மற்றும் சரியான தேர்வு துல்லிய செயல்பாடு வீழ்ச்சியின் கீழ் தேர்ந்தெடுக்கப்படும்.
சக்கரை அடிக்குழாய் வலைகள் ஹைடிராவலிக் கலிப்பர்களைப் பயன்படுத்தி சுழற்சியாக உள்ள டிஸ்க்களை அடிக்குழாய் செய்து வேலை செய்யும். அவற்றின் திறந்த அமைப்பு மூன்று முக்கிய எண்ணங்களை வழங்குகிறது. முதலில், அவை மிகவும் நல்ல சூடு வீசும் தன்மை கொண்டுள்ளன. தெரிந்த டிஸ்க் அமைப்பு சூடு வீதமாக வெளியேறுவதை உதவும், இது நீண்ட கீழே ஓடும் தூரங்களில் அல்லது திருத்துவதும் துவங்குவதும் அதிகமாக இருக்கும்போது திறன் இழப்பைத் தடுக்கும். இது மொத்தமாக 30% மேற்படும் சாலைகள் சாய்ச்சார்புகளைக் கொண்டிருக்கும் மலைநகர்களுக்கு மிகவும் ஏற்படுமையாகும். இரண்டாவது, அவை முக்கியமாக அழைத்து விடும் தாக்குதல் தூரத்தை நெருக்கிறது. அவை முன்னோர் மற்றும் மீதியோர் சக்கரங்களுக்கு இலக்கு வெகு வழங்கும் தூரத்தை உணர்வு மற்றும் நேரத்தில் திருத்தும் இலக்கு வெகு வழங்கும் தூரம் (EBD) அமைப்புகளுடன் சேர்க்கப்படுகிறது, இது சூடான நிலையில் துருவங்களை குறைக்கும். இறுதியாக, அவை சுலபமாக திருத்தமாக இருக்கும். திறந்த அமைப்பு தொழிலாளர்கள் அழுத்துவதின் நிலையை வேகமாக சரிபார்க்க வேண்டும், இது ஸ்கூடர் சேவையில் இருந்து வெளியேறும் நேரத்தை குறைக்கும். ஆனால், சாம்லான பகுதிகளில், தெரிந்த பகுதிகள் வேகமாக அழுத்தம் அடையும். கடற்கரை பகுதிகளில் அல்லது தொழில்முக வேலைகளில் செயல்படும் நிறுவனங்களுக்கு, காவல் கவர்களை சேர்த்து பயன்படுத்துவது குறிப்பிடத்தக்கது.
தோல் மற்றும் கால் அமைப்பு தோல் பிழுப்பான்களுக்கு எண்ணிக்கையாக வர்த்தக பாட்டுகளை வழங்குகிறது. அவற்றின் மூடிய ரீதியான அமைப்பு அவற்றை உடைமைகளுக்கு மிகவும் தொடர்புகளில் தான்மையாக்குகிறது. அந்த பகுதிகளில் அதிக மழை (அன்னு மழை >1500mm), அவற்றுக்கு பிழுப்பான் தோல்வியுடன் தொழில்நுட்ப சேவை சதவீதத்தில் 75% குறையும். பணம் தொடர்பில், அவற்றுக்கு நடுநிலை வண்டிகளுக்கு ஒரு மிக நல்ல தேர்வு ஆகிறது, ஏனெனில் கூட்டுத்தொழில் அதன் அலகு செலவை பிழுப்பான்கள் குறைப்பதற்கும் 40% குறையும். மேலும், அவற்றின் உயர் ஓட்டுமுனை திறன் உள்ளது. பிழுப்பான் கால்களுக்கும் தோல்களுக்கும் இடையிலான பெரிய தொடுத்துப் பிடிப்பு பரப்பு நிலையான தாங்கும் தூரங்களை உறுதியாக்குகிறது, அதிகமாக 150kg கூடிய ஓட்டுக்குரிய மிகையாகவும் இருக்கிறது. தொடர்ச்சியாக பயன்படுத்தும்போது அதிக சூடு ஏற்படுவதை தவிர்த்துக் கொள்ள தோல் பிழுப்பான்களை மறுசூட்டும் பிழுப்பு அமைப்புடன் இணைக்க அழைக்கப்படுகிறது.
அதாவது, விரிவாக்கும் கீறுகள் (Zhangsha) எளிமையான அமைப்பைக் கொண்டிருக்கலாம், ஆனால் அவை சிறந்த தவறுகளையும் கொண்டுவருகின்றன. கீறுவதின் சக்தி ஒருபக்கமாக விரிவாகும் காரணமாக அது ஒருங்கிய இல்லாமல் இருக்கிறது, இதனால் தொடர்புடைய துருவக் கீறுகளை விட 20% அதிகமாக உடைந்து நிறுத்துவது தேவைப்படுகிறது. மேலும், சோர்வை சரிபார்க்க கீற்றை முழுவடியாக மாற்றுவது வேண்டும், இது ஒவ்வொரு திருத்துதல் அணுகுமுறையிலும் 1.5 மணி நேரத்தை கூடுதலாகச் சேர்த்துக் கொள்ளும். மேலும், ABS அல்லது சத்திய பாதுகாப்பு மாடுல்கள் போன்ற முன்னெடுப்பு பாதுகாப்பு அம்சங்களுடன் இணைக்க முடியாததால், அவை EU EN 17128 போன்ற புதிய நியமங்களை நிறைவு செய்யவில்லை. விரிவாக்கும் கீறுகளை பயன்படுத்தும் தொகுதிகளுக்கு, நாள் நாள் 8 மணி நேரம் மேற்கொண்டு பயன்படுத்தப்படும் ஸ்கூடர்களில் இத்தால் அவற்றை நீக்கி மறுபடியாக்குவதற்கான திட்டத்தை முன்னெடுக்கும் ஒரு நல்ல கொள்கை.
நாங்கள் ISO 4210 சான்றிய கீறு வலிமை வல்லுநர்களாக, 15 ஆண்டுகளுக்கும் மேற்பட்ட அனுபவத்தோடு உங்கள் தேவைகளுக்கு பொருத்தமான தீர்வுகளை வழங்குகிறோம்.
கடற்கரை நடவடிக்கைகளுக்கு, நாம் செராமிக் பதக்களுடன் இருப்பு தண்ணீர் அலுமினியம் மட்டு கொதிப்பான்களை வழங்குகிறோம், அவை 50% மேலும் சரச்சத்துக்கு எதிராக ஒருமை தருகிறது. மலை பிடிப்புகளில், நாம் உடன்படிக்கையுடன் ABS கூடிய இரு-பிஸ்டன் தொடர்வண்டி கொதிப்பான்களை வழங்குகிறோம், அவை சாய்த்தளத்தில் தாக்குதல் தூரத்தை 18% குறைக்கும்.