Электротранспорттің тормоз системасын таңдау үшін келесілерді салыстыру көрсеткісі: Диск тормоз vs. Барабан тормоз vs. Кеңейтілген тормоз

Қала ішінде қою жасадын соңғы күндердегі scooter флоттары немесе логистикалық тасымалдау командалары үшін тормоз системасының таңдауы маңызды. Бұл scooterлерді қанша уақыт ішінде пайдалануға болатыны мен олардың қауіпсіз болуына әсер етеді. Уақыттасты, механикалық тормоз қосымшаларының негізгі түрлері диск тормоз, барабан тормоз және шығармашылық тормоз (Zhangsha). Әрбірінің өзге техникалық қасиеттері және коммерциялық плюстары бар, дұрыс таңдау операциялық сценарийге байланысты.

Диск тормоз: Көп уақытта тормоз қызметінің қорғанушысы

Диск тормоз жүйелері hidrolik kaliperлерді пайдаланып айналатын дисктерді сияқтай отыр. Олардың ашық құрылымы оларға үш маңызды плюс береді. Бірінші, оларда жақсы жылықтық шығу бар. Ашық диск дизайні жылықты ыстықтан тыс болуына көмектеседі, бұл ұзақ төменгі жолдарда немесе сиырғыш және бастапқы жылдамдықтарда қызмет ететіндердің қалайтынын қалайту үшін маңызды. Бұл 30% жолдары тікелей жылжытуларға ие болатын таулы қалалар үшін жақсы қызмет етеді. Екінші, олар әдетте дәлдікпен күшті басқаруға мүмкіндік береді. Олар Электронды Тормоз Күшін Бөлу (EBD) жүйелерімен жақсы жұмыс істейді, бұл жүргізушілер арасындағы тормоз күшін реаль уақытта өзгертуге мүмкіндік береді, негізгі тормозудан құлақшаға туындау кезінде жылжыту қателерін азайтуға көмектеседі. Сондай-ақ, олардың техникалық қызметке қол жеткізу қызықты. Ашық дизайны механиктерге износ қалайтынын тексеруге мүмкіндік береді, минималдық уақытта scooter қызметтен тыс болады. Бірақ, қыр қорықтары бар аралықта ашық бөліктері жылдам изналасады. Соңғы аралықтарда немесе санайылық зоналарда қызмет ету үшін қорғау қаптарын қосу ұсынылады.

Барабанные тормоза: Универсальное экономически выгодное решение

Барабанно-тормозная система обеспечивает несколько коммерческих преимуществ. Их закрытый дизайн делает их высокоустойчивыми к погодным условиям. В регионах с высоким уровнем осадков (годовые осадки >1500мм) они могут снизить техобслуживание, связанное с неисправностью тормозов, на 75%. Экономически они являются отличным выбором для средних автопарков с ограниченным бюджетом, так как массовое производство снижает стоимость единицы на 40% по сравнению с дисковыми тормозами. Помимо этого, у них есть высокая грузоподъемность. Большой контактный участок между тормозными колодками и барабаном гарантирует стабильные тормозные расстояния, даже при перевозке грузов более 150кг. Чтобы избежать чрезмерного нагрева при длительном использовании, рекомендуется комбинировать барабанные тормоза с регенеративным торможением.

Расширяющиеся тормоза: Постепенно выводимое переходное решение

Жақындау арқылы тормоз жүйелері (Zhangsha) құрылғысы садақай, олардың қатынас емес деңгейлері бар. Тормоз күші бір тарағы тек шоғырдан қалайды, сонымен қатар барабан тормозтарға салыстырғанда ақырғы тормозлеу мезгілі 20%-ға артады. Көрсеткіштерді тексеру үшін тормоз жүйесін толығымен жіберу керек, бұл әрбір техникалық servicing-ке 1.5 сағат қосады. Олар АБС немесе зерттеу модулдері сияқты қазіргі қауіпсіздік технологияларымен жұмыс істей алмайды, осылайша олар ЕА EN 17128 сияқты жаңа регламенттерге сай емес. Жақындау арқылы тормоз жүйелерін пайдаланатын флоттар үшін, күніне 8 сағаттан астам қолданылатын scooter-лерден бастап оларды жою қадамдарын басқару стратегиясы дұрыс болады.

Неліктен біздің шешімдерді таңдау керек?

Біз ISO 4210 сертификатымен тормоз технологиясында 15 жылдан астам тәжірибелі тормоз жүйелерінің қажеттілігіне сәйкес шешімдер ұсынамыз.

Сценарий-қорытындысы бойынша жүйелер

Жалпай операциялары үшін біз керамикаттық шынымен қалайын нұсқауыш диск тормозтерін ұсынамыз, олар коррозияға қарсы 50% артық қорғаныстық қабілетті береді. Таулық аймақтарда біздің екі-пистонды барабан тормозтері ABS координациялық алгоритмдерімен бірге пәтерлерде тормоз қашықтығын 18% -ге кеміту мүмкін.